mike3555 wrote:
昨天加班到午夜, 慢...(恕刪)
縱使低調
他黏在後面的時候沒看到那兩個ST嗎？
不然就是他改很大
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我會有這種想法是因為Escape 的廣告打很大, 說有外銷日本, 澳洲, 那是不是有可能把台灣當作福特在亞洲的一個組裝廠. 這樣會有競爭力嗎?
其實我覺得台灣組裝有在慢慢進步, 如果能夠實現讓台灣成為福特的組裝廠, 那也是造福很多人啊. 不論是工作機會或是提供高品質的汽車給亞洲的國家.
另外順帶一問, 如果ST, RS 國產話, 配備保持德國標準, 例如 6 SRS等. 各位還會買嗎?
還有最後一個疑問, 如果是德定, 對於福特六和來說會增加很多的成本嗎? 還是像上次一樣一次定一批會簡單的多呢?
保時捷現在可以德定了, 雖然我買不起, 但是我對於這種作法給予高度的肯定. 還是希望可以買到具有競爭力的車款. 福特加油 也希望福特原廠可以提供更多的支援. 我瞭解台灣的市場很小, 但是還是希望原廠可以多放點心思在小眾市場. 很多個小眾市場也是可以賺到錢的(長尾理論.)
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