現代i30CW 跟 FOCUS 2.0 TDCI 運動時尚款 真的很難選

說真的..........買東西還要問別人意見那真是...買車就看自己喜歡 管他什麼CP值.......自己要開又不是別人要開
看了您的比較表...
很清楚..

就是 focus
拜託喔樓主!!!
這2台的話,一看就知道首選一定是FOCUS TDCI~
光安全性就打垮韓國車囉!!!
要不是之前買車FOCUS還沒定速又超出預算~唉~真的是台好車!!!

美男的遺產 wrote:
底盤 i30cw 中上,比喜美8代那一類的日系車好


我看到這個驚了一下...
cv8的底盤有輸i30cw?
美男的遺產 wrote:
引勤跟變速箱,這部分我是覺得,雖然福特帳面數字贏很多,但是實際開過,現代I30完全不輸給福特,尤其是加速的順暢性跟換檔的銜接性
PS變速箱到4千轉會感到換下一個檔位,而斷掉,掉下去的感覺,而重複2000-4000轉的衝勁,加速感很像一個的正弦波,一陣一陣的。
現代的加速反而非常順...又飽滿的感覺,我非常喜歡


看到4000轉,
我就看不下去了,
你還是開汽油車吧,
因為你根本就不了解柴油引擎的特性!!

拿4速自排跟PS變速箱比?
去爬爬山路好嗎?
四檔的車有甚麼好選的~~~~
四檔的車有甚麼好選的~~~~

美男的遺產 wrote:
小弟這兩天去試乘I3...(恕刪)
小弟的mondeo tdci~~印象中好像沒拉到4000轉~~

是我對大莽太溫柔了嗎?

柴佛有開過1次~~印象中油門比大莽輕一些~~方向盤的手感也輕一些~~

i30都沒開過~~
我看光一個4000轉被砲很多次

有點納悶....所謂的加速換檔時機....不就是應該每一檔用盡最大馬力再進行下一檔嗎

當然日常用車不用這樣,日常用車只要保持在扭力高原就很好開了

還是說這台車用到四千轉的加速反而慢了

這車在測加速的時候是三千轉就換檔的嗎?
基本上選擇柴油車、就不要選擇四速的就對了。
請樓主再到現代開個版~~~聽聽不同的意見~~

相信會有蓋大樓的實力~~~
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