| 評比項目 | FOCUS 2.0 TDCI | I30CW |
| 價錢 | 80.5 | 78.9 |
| 安全性 | 氣囊4 + 循跡防滑esp | 氣囊2 |
| 座椅 | 讚...好坐(包覆跟支撐都很好) | 有點難坐 |
| 引勤變速箱 | 6速自手排 | 4速自排 |
| 待速聲音 | 一般 | 一般 |
| 加速聲音 | 非常吵，有拉拉叫的感覺 | 蠻安靜的 |
| 加速順暢性(D檔模式) | 比較順暢 | |
| 空間 | 一般 | 後座可以攤平但有一點斜度(有時候長途累了可以睡一下) |
| 底盤 | 遇到路面坑洞 爛路 真的超讚一整個感覺很扎實 | 中上，比喜美8代那一類的日系車好 |
| 過彎 | 沒機會殺灣 | 沒機會殺灣 |
下面我是以一樣的開法來看這兩台車的(我對福特沒有特別好感也不討厭韓國)
引勤跟變速箱，這部分我是覺得，雖然福特帳面數字贏很多，但是實際開過，現代I30完全不輸給福特，尤其是加速的順暢性跟換檔的銜接性
PS變速箱到4千轉會感到換下一個檔位，而斷掉，掉下去的感覺，而重複2000-4000轉的衝勁，加速感很像一個的正弦波，一陣一陣的。
現代的加速反而非常順...又飽滿的感覺，我非常喜歡
過彎 試乘車沒有很多機會去小殺一下彎路，有開過這兩台，中高速過彎經驗的麻煩分享一下
方向盤給我的路面感
focus 精準，感覺像騎摩托車，轉多少很清楚的感覺，但有時又有太過精準的討厭感
比如:有時候沒車時，切換車道，會覺得很清楚(但這個時候沒有很想知道輪胎的轉向是多少)
有時開快，要超過前方龜速行駛車輛，切的就很有感覺
i30 有點太輕手，感覺是女生很愛的手感，但業代說時速超過60會失去動力，而比較精準??有人可以回復一下這部份嗎? 還是業代在唬爛的
我的重點在於...我想要福特focus的底盤+現代的引勤變速箱
完美組合阿......
以上....個人感覺拉
大家多多討論拉 (外型不討論嚕~)5/4
謝謝各位FOCUS TDCI 車主的建議 ，其實我比較偏向福特的扎實底盤跟轉向精準(另外有定速跟ESP也很好)，所以才會來FORD板問問看大家的感覺，發現是我把汽油車的開法(拉高轉)用在FOCUS這台車上，反而會導致頓挫跟噪音，以及加速沒那麼好。
所以這禮拜六已經跟業代約好再試開一次(這次油門不踩太深，轉速就保持3000轉左右試試看)
因為家裡跟工作地點比較遠，一趟路，從淡金公路-大武崙-62快速-濱海公路(貢寮)，也差不多有40幾公里。..........所以我需要一個好底盤阿~
說真的，沒開過I30CW(柴油)，先不要批評他的變速箱，因為他的1.6柴油引勤+4AT變速箱，搭配起來真的厲害。因為妳們都(看)4AT跟6速自手排這個規格的差異就直接斷定了哪個好那個不好。韓國人比賽是比較奸詐，但是欺負台灣汽車製造業的因該是日本車以及裕隆Luxgen自己吧...不要看韓國人每個都長的很一副奸詐樣就說人家的車不好。
FOCUS 廣告拍的很漂亮~剛剛看到回文的~
http://www.youtube.com/watch?v=D4z1d49xcIU
另外，有人問到i30CW 拉高轉的聲音跟FOCUS比會不會很吵，兩台車我都是用開汽油車一樣踩油門拉轉速(第一次開柴油車)，但是I30設定的很像汽油車，拉高轉就跟汽油車一樣的感覺，而且不會覺得很吵。
