個人積分：12分
文章編號：28418643
個人積分：50分
文章編號：28418690
ckyang0318 wrote:
推一下
國產有困難 那也進口可以吧
利用現在公司已經有的資源 要辦進口應該不難才是
不知道零配件的共用率高不高就是了
kuga遲遲看不到身影
但是已經有國產的車型在生產了 WAGON 版應該有機會吧~~...(恕刪)
要進的東西有，
1. 車台總成
2. 後葉子板
3. 後門
4. 車室內裝蓋板
5. 行李箱蓋板
加一加總價
Mondeo Ecoboost 240 HP Wagon 經典型，134.9萬
Mondeo Ecoboost 240 HP Wagon 豪華型，144.9萬
Mondeo Ecoboost 240 HP Wagon 運動旗艦型，154.9萬
Mondeo TDCi 163 HP Wagon 經典型 131.9 萬
Mondeo TDCi 163 HP Wagon 豪華型 140.9 萬
Mondeo TDCi 163 HP Wagon 運動旗艦型，144.9萬
Mondeo 2.3 Wagon 高效汽油經典型 123.9 萬
Mondeo 2.3 Wagon 高效汽油六速操控經典手排型 119.9 萬
好了，各位可以開始開團收訂金了。
Kuga 進了後，你會發覺一件事，歐福這家蠢蛋公司竟然可以把後座空間做的這麼小，還好美國人最後決定 One Ford 的全球車型是加大版的 Vertek Conceptk。
不過這也代表一件事，歐洲人開車習慣多是一至二人成行，而且生育率低，小孩長大後很快就有車了。
個人積分：8010分
文章編號：28418796
講這種話的人還是早早滾吧！
個人積分：50分
文章編號：28418830
個人積分：0分
文章編號：28418860
個人積分：11分
文章編號：28418899
個人積分：50分
文章編號：28419177
knift wrote:
好奇怪，永遠有人在酸旅行車沒有市場bla bla bla...
那滿街跑的wish是什麼車？(恕刪)
滿街跑的 Wish 跟 Mazda 5、i-Max 一樣是 Compact MPV，非 Wagon.......
要比可以比為何 FLH 不進 Grand C-Max？
要罵之前我想，不要引據失義是很重要的 ............
Mondeo Wagon 去年 FLH 的政策就是，接單引進，有量再國產。
也就是說，沒人付訂金從歐洲飄洋過海把 Mondeo Wagon 娶回家，國產絕對無望。
所以，各位想要國產化 Wagon 的人該做的是，鼓吹有錢願意等三個月花150萬從歐洲買 Wagon 回來的買主，拿訂金跟訂單跟 FLH 爭取引進（FLH 總裁李國寶去年曾經說過，2011年底前會決定是否會用接單方式引進），引進後，自然有機會國產，雖然我覺得就算引進，恐怕 Mondeo MKIII Wagon 會是永遠的歐系進口車就是了。
再者，在全球 Mondeo MKIII 都是四氣囊起跳的情形下，硬要搞規格外的二氣囊，要開模、要估量、要生產，這些費用全部會攤提到買二氣囊的車主上，這樣子幹，答案很可能是，二氣囊的 Mondeo MKIII 還比四氣囊的 Mondeo MKIII 還要貴個二萬，那到底搞二氣囊的意義在哪裡？
個人積分：1分
文章編號：28419291
個人積分：1分
文章編號：28419459
個人積分：403分
文章編號：28419518
