knift wrote:柴油有聽過沒渦輪的車嗎?沒有,汽車有每台車都有渦輪嗎?沒有,所以為何柴油一定得跟汽油渦輪車比?我只是想提醒大家,說柴油高速很虛的,比較對象不是2.0T就是3.0NA,如果純就一般自然進氣2.0,2.5來說,柴油是非常猛的。 看到這一段不禁笑了起來剛開始說比柴油NA比汽油NA後來被吐說柴油每台都是Turbo後又改標準柿子挑軟的吃笑到快不行了
lindijiun wrote:柴油哪會虛~~之前高速遇到現代TUSON VG turbo,挖哩哩,再加速有夠快的,檔位要掛在六千轉以上才有本事跟的上,等我抓過他的時候,喵一下已經200+了,真是太威了...(恕刪) TUSON? 它好像只有 4AT 耶,我記得過 80 就虛了耶~
knift wrote:之前入手柴蟒之前,也...(恕刪) 柴莽高速的確不是強項在德國,如果租到的是柴莽大概就跑中線,一路18格到19格過19格以後,六速手排的齒輪比明顯不足更重要的是底盤的極限值到了再往上開起來會怕怕的
knift wrote:之前入手柴蟒之前,也...上班開到16、18格是經常有,偶爾也會上20格,(恕刪) 為了省油錢 買柴莽是對的....但為了更省油錢也為了自身與大眾安全我覺得大多時候 12-14 格就好了