ryan's wrote:說得沒錯 !! 公司一個廠長的 lexus CT200 1.8 油電車 ,說在高速公路上 " 竟然 " 尬輸一台 vios ?? 真是不可置信 !!(恕刪) ct200h大重太沒力了..去試乘的結果
現行台灣所有日系的油電車, 都是落伍的系統, 不是PLUG-IN插電式的系統, T牌雖然是油電先驅但是卻被PLUG-IN嚇到立即宣佈要全面改為PLUG-IN系統, 所以不要又當收舊貨的車主....PLUG-IN插電式油電車與一般日系油電車之差別PRIUS: 汽油引擎+電動馬達: 馬達動力輔助, 純電只能行駛2KM, 原廠不建議, 因為電池電耗盡將由完全汽油引擎負責充電及帶動車輛, 會非常耗油...PLUG-IN插電式: 汽油引擎+電動馬達, 可純電動行駛30-50KM, 可單純汽油引擎動力, 可油電混合, 插電式充電快速, 鋰電池電力強大...如果上班距離來回在30KM內, 直接純電成為都會區的電動車...., 不必用到汽油....養豬大叔 wrote:是啊,那種油電車,等...(恕刪)
soft6210 wrote:我自己開MK2 TDCI,是沒有遇到什麼問題大概唯一的問題是MK2的音響快撥按鍵居然沒有上下首的選項!很麻煩!) 我的MK2.5 音響快撥有上下首啊不就是往上提跟往下按嗎?那個按鈕四象的啊上面的往自己按大聲下面的往自己按小聲中間的那個往上提一下就是換首了
Frank695 wrote:不懂T牌油電科技就酸,滿可笑的其實。還是買不起油電車產生酸葡萄心理啊?目前還沒遇過有人反T牌油電車耶~~不過FORD MK3真的是滿好的其實,如果能夠加強良率以及妥善率那就完美了。(恕刪) 不懂F牌柴油科技就酸,滿可笑的其實。還是買不起柴油車產生酸葡萄心理啊?目前還沒遇過有人反F牌柴油車耶~~FORD MK3真的是滿好的其實,如果能夠再加強曝光以及服務那就完美了。