genome wrote:怎麼會需要在乎駕駛人的體重哩??你們在機械停車位停好車後 人不先下車嗎?難道還要連人帶車一起拉上去? 上下2層的機械車位下層車位車子要進去時油壓缸是頂著整個重量等人下了車開關按下機械結構才會恢復原狀你沒看過這種的嗎?
gerberqq wrote:那為什麼頂級最重?是...(恕刪) 越重越安全? 可悲! 那全鋁合金難到不安全? 那單體式碳纖維不安全? 事實就是它們都比鋼輕但比鋼硬上好幾倍01就是一堆工讀生跟業務整天亂開槍 我可以在這很大聲的說就算kuga上市也不會威脅到crv跟rav4頂多打到歐連得跟喇客鑽7 因為前面2台的mark就是比某牌的在台灣吃香 先把自己的品牌形象搞好吧要不然一手好牌 打的人卻很鳥 這樣也沒搞頭但我也勸想買rav4 crv的請買2.4 2.5因為那版本才是安全的我看了一下ucar半年來買2.0crv rav4的不多這也代表它們還是重視安全的
gerberqq wrote:那為什麼頂級最重?是不是安全配備越多越重?那是不是越重越安全呢?...(恕刪) Yaris 1.5跟跟Fiesta 1.6一樣重1.6的車子跟1.5的車一樣重我想這板上應該會被解讀成輕量化吧其他車比較輕就是偷料
基隆TOM wrote:但我也勸想買rav4 crv的請買2.4 2.5因為那版本才是安全的我看了一下ucar半年來買2.0crv rav4的不多這也代表它們還是重視安全的 要講就講清楚。CR-V 2.4 VTi 零安全配備RAV4 2.5E 零安全配備我看不出來買CR-V 2.4 VTi-S的人有多少更看不出來買RAV4 2.5G以上的人有多少
chaing675 wrote:日本的工業設計,好像退步了,看看CRV 和 RAV4那外型真叫人...。連KUGA 都完勝日車,很有歐洲設計的FU~CRV 怎把車尾改的如此 KUGA本就是歐洲福特出品當然很有歐洲設計的FU
FORD的文宣還蠻厲害的,官網上洋洋灑灑的把一堆安全配備寫出來,但卻沒告訴你這些配備是要多少價格以上的才有可能全配,(P.S.按照FLH的前例,也有可能每個車款各分幾項,結果沒有一個車款是通通有的)而一堆人就已經直接認為FORD會好心到全車系都會有全部的安全配備,然後來大肆批評其他競爭對手的低階車款怎麼這個沒有、那個也沒有...
BrilliantWing wrote:FORD的文宣還蠻厲害的,官網上洋洋灑灑的把一堆安全配備寫出來,但卻沒告訴你這些配備是要多少價格以上的才有可能全配(恕刪) 也許不會有全部安全配備的車型看看FOCUS,頂級柴油有自動煞車ACS,沒BLINS,頂級汽油4D才有BLINS沒ACSKUGA搞不好要買2台才有全套安全配備mmppeegg wrote:BLIS也拼錯...(恕刪) SORRY啦,知道是啥就好,討論又不是在考試讓大家知道我拼錯,是遜咖所以內文不改