四台SUV: KUGA、FORESTER、RAV4、SCRV 車重比一比

因為家裡是機械停車位,所以對車重和車高比較敏感一些~
有幾台口袋內的SUV,發現車重福特最重了
話說家裡機械停車位標示車重限制1800公斤,如果1756公斤長期停下來,會不會有啥隱憂啊....
附上4台SUV車重比較圖
四台SUV: KUGA、FORESTER、RAV4、SCRV  車重比一比
請問各位比較重的原因就是表示鋼板比較厚嗎?
或者是有其他原因?
看一下KUGA 2.0尊貴型和RAV42.0EHI,整整多了2百多公斤
雖然車重會讓油耗不好看,但如果因此能安全一點
個人是能接受的~
個人希望Kuga也能使用到硼鋼,車重一點沒關係,又不是跑計程車,安全重要多了

業務是說像Mondeo重達1.6噸,是因為車室空間為硼鋼材質

如果整台都硼鋼,那車重不就變小卡車= =

Kuga快快上市啦!!
林庭光 wrote:
個人希望Kuga也能...(恕刪)

業務說的就不要信啦,用上硼鋼的目的是在於同樣剛性下的減重......
Kuga應該有硼鋼,位置要等廠方的圖了
等等有人會進來說太重撞擊會造成甩鞭效應比較不安全。
小弟也有此問題,不過機中ok的。
現在就差車高及車寬了。

tekken_myav wrote:
因為家裡是機械停車位...(恕刪)

車子的主要重量應該是引擎變速箱跟車體結構!
KUGA比RAV4重了100多公斤!
這真的值得好好研究!
但是真的不是車越重就越安全喔!
有可能是KUGA的車體結構比較粗壯所導致的吧!
車重限制1800公斤

設計時通常會大於這個值

其實不要超過都不用緊張

反而要注意的是車位鏈條跟機具有沒有定時保養比較重要

很多都是沒有定保造成鍊條金屬疲勞斷裂發生意外

就像吊車鋼纜一樣

沒定期更換甚麼時候會斷都不知道
日本車好像有一個叫重量稅的

目的也是節能

因為車越輕越省油

所以車越輕越.......

畢竟金屬的厚度與重量成正比

大部分日系車保險桿內是放保麗龍

你想要輕跟省油就只好失去強度

你想要強度自然不輕不省油

如果你要輕又有強度......不是一般人負擔的起
南投阿魯咪 wrote:
車子的主要重量應該是...(恕刪)


CRV跟森林人更輕耶
疑? 還是大家眼睛都會自動忽略非T牌車

用車重去衡量鋼板厚度與安全性真的是很笨的比較
那為什麼頂級最重?

是不是安全配備越多越重?

那是不是越重越安全呢?
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