我比較想知道會不會入境隨俗:入門版2顆氣囊(64.6萬),中階款2顆氣囊(68.9萬),中高階款2顆氣囊(72.6萬),高階款2顆氣囊+ESP(76.6萬)。或者是全車系兩顆氣囊,連ABS都沒有。有多種選擇是好事,但安全配備標配的理念如果改變,那就是跟台灣黑心廠商同流合汙了。
看到很多用嘴巴來比較去過德國.美國開過福特跟福斯的有幾個如果去過~~~進口來台灣的跟德國OR美國開的雙福組裝品質一樣嗎?如果沒去過~~~不過就是看進口跟國產先幫我國產退化在幫進口超進化雖然我也沒去過 也不想比較但請那些說三道四的別只是在網路用手打字好嗎去過美國德國開過雙福美國.德國跟國產的福特哪裡不同所發表的言論才有參考價值雖然福特六和真的很爛 妥善率令人怯步但可以的話請讓我們見識一下 國外的月亮到底有多圓!?
福特這幾年真的進步很多,但在很多台灣人心中就是印象差,目標對手是其他國產車品牌。福斯在台灣是德國車的入門品牌,但這幾年表現真的不好,尤其是7速DSG問題,但是大部分買福斯的客群,之後應該還是會選進口車。兩個品牌在台灣的客群定位不同,在這裡說再多也很難改變台灣人的品牌印象及現實狀況。