changgto wrote:美國人說過,停車就打N檔,自排的用意就是不用換來換去,增加檔的耗損,是檔貴,還是煞車貴?怪不得台灣自排容易壞!還有人下坡也用檔煞,是引擎貴還是煞車貴?懂了嗎? 你知不知道入檔又踩著煞車,對變速箱是一種負擔?檔貴還是煞車貴?想清楚再來回文吧~~
jt30796 wrote:這段福特官網的文字敘述,真是睜眼說瞎話,與事實完全不符。事實是怠速時,由D檔排入N檔,引擎轉速會略降,相對引擎會減少負載,並降低引擎震動的感覺。引擎轉速降低當然會較為省油,這應該是會開車的人都知道的常識吧! 實在太好笑了~~入檔引擎轉速會略升,但我猜你不知道為什麼吧?因為入檔時有引擎的負載,所以有人說入檔踩煞車比較省油因為轉速低,完全錯誤~~~轉速低是沒錯,但加上引擎有掛變速箱的負載,真的省油?
allentex wrote:小弟於民國82年考上...(恕刪) 我開車排檔習慣很差,常常倒車未停止就打進D檔,或是D檔車子未完全停止就打進R檔,還有上坡下坡停車時,有時候打進P檔後,車子還會滑動然後卡一下,心臟都會挫一下,但...這台車開了快十年,都沒壞過變速箱...所以我這台車停紅綠燈要不要打進N檔應該影響不大。 煞車皮應該會多少磨損一點吧
非DCT車種, 打N檔肯定比較省油, 而且如果是在市區開車會省更多.停車時入D檔, 為了維持轉速, 要多花點力氣, 這時扭力轉換器會一直攪拌機油, 想像一下, 讓車慢速行駛要多少能量? 沒錯, 原來可以讓車慢速行駛的能量, 都拿來加熱機油了. 這對機油是很不利的.但是DCT的變速箱沒有扭加轉換器, 停車時, 應該就是空檔, 所以沒必要再打空檔.
Carrera-GT wrote:D檔 怎會省油...我問你手排車 入檔的時候 轉速會降低對吧?那是因為 檔位咬合住了 當然轉速降低...事實上 更耗油吧(恕刪) 不要拿手排車比自排車好嗎?手排車不管你入哪一檔只要煞停了就會熄火,所以一定要入N檔自排車不是這樣子放D檔煞車還是好好的拉手煞車就是等紅燈最好的方法D檔的轉速會比N檔還低你覺得會比較耗油嗎?既然排檔箱的損耗沒有差別爲什麼要入N檔?何況有人說入N檔比較傷排檔呢?
Xtender wrote:如果是D檔踩煞車停紅綠燈,右腳一直踩住煞車的情況下還會誤踩油門嗎 ?挖鼻孔挖鼻孔挖鼻孔那是因為想鬆腳才造成的誤踩吧~ 或是有人用左右腳開自排車... 對阿 , 你說了我想說的 !