日系7人座、國產7人座大多是2+2+3的設計,第三排坐3人擠不說,三排都有坐人的時候,行李箱實在小的可憐。歐系部分,雖然採2+3+2設計,可是新車也越來越向5+2的車種靠攏,三排都有坐人的時候,行李箱依然小的可憐。TOURNEO CUSTOM 雖然影音設備較欠缺,但安全性看來頗高,空間又大,只是不知道後座舒適度好不好,隔音方面是否有一定水準。不然只要停車空間OK,拿這台來充當 MPV 應該蠻不錯的。
新車款問題多多!尤其是電腦大概是自動除碳的關係,低速不好開,會突然提速或減速怠速時常會轉速提至近1000rpm,每隔五秒左右驟降至600多rpm又立即提速至1000rpm,這時會沒有冷氣有時低速會突然失去動力本公司10台除了我開這台(里程21000多),其餘9台都出現積碳燈亮情形,時速無法提到65km以上,必須回原廠處理後冷氣有時會自動跳到暖氣不知道其餘車主有沒有上述問題?
dhyan_xu wrote:新車款問題多多!尤其...(恕刪) 目前6千多,完全沒有你說的問題要不你公司幸運買到九台車王要不你同事都是俠盜獵車手最扯的是前後空調本來就是獨立,我懷疑你到底開的是旅行家嗎?而且T5內裝精緻度比較好?你確定有開過T5?公車座椅還敢賣到近200萬!