【情報】Ford Focus中國版本10月上市,台灣國產版本隨後推出

230CL wrote:
雖然我開FOCUS...(恕刪)



我知道是FOCUS是RS~但因為km77目前只有RS的~如不用Focus

Fiesta也比馬三好阿
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我很好奇比這個有什麼用?
比誰的ESP比較早介入嗎?
哈哈頗呵 wrote:
我很好奇比這個有什...(恕刪)


麋鹿測試啊,測試車體、底盤剛性和操作性能。

如果路上突然出現障礙物,你應該希望車子能照你的操作去迴避吧,
而不是撞到障礙物、甚至翻車。

https://www.youtube.com/watch?v=B5aM30TFZ-w
哈哈頗呵 wrote:
我很好奇比這個有什...(恕刪)



ESP也有分好壞~這種測試不是只有測ESP還有底盤懸吊穩定度等等~

總知極限越高就越好~因為意外常是很突然的~如果能輕鬆閃躲避免意外誰不想呢
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砍四門只賣五門跟Wagon才有差異性,
以4門甚至是跨界的Active車型來說,福特在台灣完全不是日系品牌的對手...
銷量低成本難攤提

草先生明 wrote:
砍四門只賣五門跟Wagon...(恕刪)


Focus Wagon引進台灣價格鐵定被消費者酸到死.......到時候又一推人說賣這麼貴是要賣給誰....

草先生明 wrote:
砍四門只賣五門跟Wagon才有差異性


五門掀背國產 量少wagon可進口 但依照台福行銷部的過去表現 後者幾乎很難在台灣出現
請問mk4 後座空間跟big tidda哪個比較大
tommy01 wrote:
請問mk4 後座空...(恕刪)



tidda會跛腳這種操控還是算了吧..





其他對比






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tommy01 wrote:
請問mk4 後座空...(恕刪)


目前沒有實車,光看網路上的影片應該沒人有正確答案吧,只能等有展示車的時候實際去坐看看了。


andy6989 wrote:
tidda會跛腳這...(恕刪)


先不用講操控(會考慮Tiida的買家大部分應該不是注重這一塊),光是講安全性,一台只有雙安無循跡+動態穩定的車本來就不用考慮了。
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