我個人是覺得你言論偏頗又硬要拗才是被回報砍文的原因吧RentHA wrote:但大多人不會講我家有韓系車,或台系車,或美系車,或大陸車....美國有衛星和火箭、曾有太空梭,甚至不少台灣人對於美國車還是很不屑...這也是明明發文完全沒有違反版規,只因說實話,說到台灣人內心深處的DNA,卻會被檢舉刪文的原因......(恕刪)
王龑 wrote:跟同級車比:少了後座空調出風口、缺後座中央頭枕、後座左右兩側頭枕不可調整、後椅背只能整片傾倒這台車除了品牌後勤稍差扣分外,缺點其實多於優點汗不然外觀真的是滿好看的!(恕刪) 比Escort多2萬塊,Elantra 1.6旗艦版C/P最高~~~結論:60~70萬級距的國產四門房車,電動天窗俺認為是雞肋,換上HID、盲點偵測、後座出風口更實用些!!!
jazzyrocker wrote:我媽買車, 他很喜...(恕刪) 其實這就是每個人的需求不同,她喜歡Altis有push start和電動收折後視鏡,但是卻不在意Escort比較好的車體剛性和操控及隔音,Escort的優點是大部分人看不到或是比較感受不到的地方,這大概就是它的弱勢吧。
senyu0121 wrote:這台車安全基本配備...(恕刪) Escort各方面來看都是好車,當年Focus MK3也是。但福特把自己的招牌搞砸了。福特想把妥善率的印象洗白,至少得再花10年時間,用這段時間證明引擎跟變速箱不會再出問題。這段期間不管車再如何傳統單純,消費者還是會心存疑慮。一台車,許多優劣是去試駕去試撞就測得出來,唯一測不出來的是你不會知道他耐不耐用,現在也沒有機構在做這件事,一旦被植入不耐用的印象,就很難翻轉了,要洗白很花時間,不是光靠試駕試撞能扭轉的。我認為如果有驗證機構能建立耐用度測試,絕對有商機。例如變速箱上坡跟市區蠕行會不會過熱,消費者都會很想知道。什麼年度最佳引擎最佳車輛都是騙人的,都是汽車界串通好的騙局,你捐我個錢、我送妳個獎,當消費者笨蛋。車不耐用拿再多獎也沒鳥用,馬上就黑掉了。
magic3d wrote:其實這就是每個人的需...(恕刪) 沒錯,60至70萬級距的平價國民車, 注重的是"看得見"的大碗便宜又耐用, 要論操控和剛性 還有隔壁棚的 Elantra 1.6和國產sport版, escort光帥度就不知道輸幾條街了