Ford Focus 全新第四代車型快閃測試,頂級競爭力建構銷售實力!

戒了咖啡的山羊 wrote:
內行的
五門逼逼,四門叭叭

另外,明明美規的後”座墊”可以64分
台規就做成一整片,64分離座椅就
成了半殘

然後,後座中央扶手,以前的老Lancer都標配,Focus mk3就剩頂級才給,一整個WTF

改款MK3.5 別的車廠是狂放牛肉,福特反而搞閹割,原本除了最入門才是手動空調(其它一律雙區恆溫),搞成了只剩頂級才有雙區恆溫,又是一個WTF
皮椅也閹割掉了(我沒差,但台灣人愛)
所以原本一直都有一定銷售量的1.6四門中階款,改款後直接就GG賣不動

(剛剛在另一樓發現MK3.5把手套箱燈也偷了)


台福能偷就偷
除了汽車警示喇叭
偷偷告訴你,運動版的Focus的車內音響喇叭跟時尚版/經典版的也不一樣

這種思維,沒救了啊!

艾咪 wrote:
有團體球賽的朋友應...(恕刪)


除了讚嘆,還是讚嘆。

stevelu wrote:
台福能偷就偷除了汽...(恕刪)

不然價格差13萬誰要買高配車型
音響算舒適型配備加錢很正常啊
很多車甚至低配只給兩顆喇叭 高配才給四顆
FOCUS低配就有六顆已經屌打很多國產車了

rau0521 wrote:
老實說 4門版做的再好 一個月頂多就2-3百台的銷售量

中型房車市場發展空間受限 月銷能超過一百台就不錯了

倒是下半年可能會推出的旅行車才是操作重點 好奇台福是否有能力以奇兵戰勝站穩此市場
這次四門款 其實蠻有美感

乍看有點VOLVO FU~

但 主力還是五門款吧

雖然四門買家比較少

但還是該怪罪給後勤不給力
雞無法預測蛋的命運,不知它將會孵化或者變成蛋餅。
講那麼多

五門車在哪?
現在看到房車型的就倒彈
Ron.C wrote:
這次四門款 其實蠻有...(恕刪)

四門不錯看,但期待五門車型中

艾咪 wrote:
有團體球賽的朋友應...(恕刪)


感覺Focus一直都滿有競爭力的 不過要跟新馬3拼的話還有點硬
說真的不帶有太多期待!!
因為福特高層不知在想甚麼...光用新車型怎麼打得贏?T牌跟mazda?除非靠國產化後夠殺傷力的車價!但新車..怎麼可能差異到多低?

應該打差異化市場主打
Focus Active
focus wagon
甚至是focus Active wagon
還有ST line
最後基本的5門板
四門版根本不重要.....看看前兩代focus 四門板有競爭力嗎?總共賣幾台??
wagon系咧有點像以前mazda 5及本身imax 系列...T牌也沒wish 了...自己創造市場區隔,別牌的沒有..才有機會阿!
wagon系列在上去就是日系subaru了...這樣一般人無其他車種可比,價差只能跟進口筆,只能選你...車價又讚...
然後就差後勤了

GY平 wrote:
說真的不帶有太多期...(恕刪)

同意,真的要有不一樣才行
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