新一代 Ford Kuga，前三角架非鋁合金? 中國版與美國版是鋁合金?!

john651216

2516分

51樓

john651216

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文章編號：77884631

apqp wrote:
+1就材料特性而言，(恕刪)

沒錯呀,鑄鐵的強度較高,
Ford 是考慮的台灣的行車環境八.,
就跟BMW 大7 一樣一些零件是採歐規結果在台灣水土不服,
換成台製反而頭好壯壯

MBUSA

38949分

樓主

MBUSA

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文章編號：77884667

我想就買
不想買就不買
這是我的自由

185CLUB wrote:
我想就看
想回就回
這是我的自由

MBUSA

38949分

樓主

MBUSA

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文章編號：77884703

這樣價位的車，氣壓懸吊的成本遠高於鋁合金vs鑄鐵件成本差異，Kuga 會吃不下

knift wrote:
樓主火力太小了，掉漆。
應該要炮轟KUGA怎麼沒有氣壓式懸吊！那個下支臂開起來應該沒什麼感覺，氣壓式懸吊比較有感。

小葉叔叔

10335分

54樓

小葉叔叔

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文章編號：77884730

MBUSA wrote:
哎呀，你想要業績也不(恕刪)

目前沒有開過一台福特的車
家裡都是豐田
看不慣你的發言而已
如果有客人到我的公司
嫌東嫌西，半點東西都沒買
還直嚷著消費者最大~~~
你覺得鞭數十驅之別院過分嗎???

你根本不買
還依直打著消費著的旗子添亂、大放厥詞

你們公司這樣不行啦

jason 567

24034分

55樓

jason 567

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文章編號：77884801

自以為可以像之前那樣掀起一波扭力樑之亂？？

真的是PO來讓大家看笑話的。

這三角架破功了，再去找找別的吧，看還有沒有用料比較便宜的地方，

一定要找到非歐版也不是陸版，是六合自創版哦~~~

MBUSA

38949分

樓主

MBUSA

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文章編號：77884832

是啊
你們這些護衛隊業代太強大了咩 ^++^

忠心耿耿的幫公司省錢呢

jason 567 wrote:
自以為可以像之前那樣掀起一波扭力樑之亂？？

真的是PO來讓大家看笑話的。

這三角架破功了，再去找找別的吧，看還有沒有用料比較便宜的地方，

一定要找到非歐版也不是陸版，是六合自創版哦~~~

apqp

17136分

57樓

apqp

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文章編號：77884936

john651216 wrote:
沒錯呀,鑄鐵的強度較高,
Ford 是考慮的台灣的行車環境八.,
就跟BMW 大7 一樣一些零件是採歐規結果在台灣水土不服,
換成台製反而頭好壯壯

三腳架的材質已經很少用鑄鐵，不要誤導無知的鄉民....

高強度鋼材，採沖壓製程，才是三腳架常用的材料及工法。

鋁製三腳架，反而大多採用壓鑄法。

因廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。

taiwanprofessor

3126分

58樓

taiwanprofessor

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文章編號：77885395

>> 鋁製三腳架，反而大多採用壓鑄法
為了鋁的強度，可能做得很厚實，反而比衝壓鐵板要更重。

未來維修鋁質三腳架，材料成本可能會比鐵質的貴4倍，除非自己能更換三腳架的鐵套，襯套，才會便宜。

剛秤了，這個是5公斤

madkrt

512分

59樓

madkrt

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文章編號：77885469

MBUSA wrote:
真的是稀奇啊!1. (恕刪)

然後,台規TOYOTA 比中國規格和美國還差你就能接受!!
如果要酸規格,來把RAV4台灣的車體規格跟美國比一下!!!
不要說什麼提其他品牌來說, 在台灣福特跟其他國家比起來一致性算很高的~~~
福特你不能接受,其他品牌就可以接受,好棒棒??

slidewaydragon

64分

60樓

slidewaydragon

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文章編號：77885537

鑄鐵材質能沖壓成型?不懂金屬加工也不會孤狗嗎?

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