Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)


amiru6 wrote:
更何況是在買完後才在說明書裡告知車主本車爬坡、塞車請打S檔。


如果有防呆機制, 不允許爬坡使用D檔, 就發出警告, 會是比較貼近人性的做法!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
很多人都糾結在爬坡,山路,
但是我朋友是在高速公路,也沒塞車,
卻也變速箱過熱,
這點我想不透@@
新莊達比修 wrote:


七天猶豫期不是試...(恕刪)



你看過記憶體還限制使用者不能操太兇嗎?


操太兇造成電腦熱當後原廠還可以回答說設計本來就這樣啊!


我也是笑笑看你幫福特解釋啦,這樣的說法會有人相信我也認了。


反正你不相信我是車主我也沒辦法,反正福特知道我的狀況就好啦! 提供相關車主證據給你對問題解決沒有多大幫助。


amiru6 wrote:
你看過記憶體還限制...(恕刪)


這個比喻,不是太恰當吧?
不然你把引擎拉到7000轉,開三小時,看看引擎會怎樣?


你是不是車主,不太是重點了(雖然我很想知道)

解决?
很簡單
叫福特寫程式,拿掉過熱保護,就算過熱也讓車主繼續開




等到過保了
再叫你換變速箱
如何?
amiru6 wrote:
你看過記憶體還限制...(恕刪)


這個例子有點詭異,因為記憶體基本上出廠前都是經過stress test(壓力測試)
而且記憶體也沒有像變速箱有分這麼多種類,所以系統掛掉的狀況不太可能會出現記憶體過熱的現象
(你說CPU還比較有可能,但現在CPU都出到KBL了,強到很難熱當機)

你的狀況我就拿吸塵器來比喻
吸塵器這種電器用品因為有些是集塵袋有些是集塵盒的不同,兩種設計上的連續操作時間會不一樣,所以說明書上會要求你不要連續使用多久時間,但你偏偏要不照說明書走執意超過那個時間,過熱了機器無法啟動或燒掉就怪廠商設計有瑕疵,說某某牌子都可以超過這個時間,為什麼你們家的不行....你懂我的意思嗎?

我也沒有幫福特說話,就像我前面幾篇提到
PS變速箱除了福特以外好幾間都有用(BMW、vovlo、VW......etc)
每一間有搭配PS變速箱的說明書上都會明確地講上山請打S檔或者低速檔L

今天PS如果是福特專屬的規格我就認了,重點不是阿~~~
今天PS如果是福特專屬的規格我就認了,重點不是阿~~~
今天PS如果是福特專屬的規格我就認了,重點不是阿~~~
(很重要所以要說三次)

我只能說,PO一張工單花不到你多久時間
你都會回文了,代表你時間也滿多的,既然如此為什麼不PO呢?????

很簡單的邏輯問題~~
不是開focus的, 不過如果親身碰到這種經驗, 感受應該非常非常不好
amiru6 wrote:
福特完全沒詢問或要我提供問題發生當下的任何資訊,僅要我改用S檔行駛。
他們的回應就是如此簡單,你沒看錯。
福特就是不認為這是問題或瑕疵,目前我是看不出他們有想要改善PS這個問題的態度。
這位車友可能幫福特想的太多了
(恕刪)


所以,你遇到頻率高嗎?
就這一次?還是幾次?
如果就一次,你希望要原廠怎麼解決呢?
你有提出希望的訴求嗎?

就像手機當機一次而已
要廠商怎麼解決呢?
重wipe? 換機板?換電池?
數據不足要怎麼反應給原廠判斷?

你也沒回答我你有沒有外接其他設備
或你自己主動告知當時資訊給原廠
若你有剪原廠線組對接其他線路吃電
電阻過大影響變速箱電腦短路
看原廠怎麼跟你揮。

遇到問題理性解決吧
不是發篇文來講遇到問題
只知道壞一次,就要原廠負責弄好
自己都搞不清楚有什麼條件下會壞會故障
要原廠怎麼抓問題呢?


要過濾可以,自己積極爭取要求換變速箱跟TCM。要福特出保沒啥難度。集滿幾次就可以出保了。
就看你要不要新車就烙變速箱
而且出保給你的還不一定是新品。
方法有啊,但你有試著去爭取嗎?
只發文抱怨變速箱爛,福特差
還不能用D檔開山路,但狀況還是依舊。

用回文的時間去改善你自己對這件事的重視程度吧,你一直回文車也不會好。
主動自己改善吧,不只有車,很多事只抱怨是不會好的。自己親力親為,自己跟催吧。

依照你對這件事自己的重視程度
最後叮嚀你別以為保了險就安心
都交給保險去代位求償
出了事自己還是要跟催
尤其是撞到人。到時真撞到人
沒和解在地檢署的傳票上的名字會是你的
法院上站在被告席的名字也會是你而不是保險公司。

P. S 福特不只一家保養廠。醫院也有長庚跟台大,你有明確的故障模式看要不要換家試試吧。
新莊達比修 wrote:

人要學習進步,而不是永遠在緬懷過去的事物
明明只要改打S檔位就能解決的事情,永遠都有那群人糾結在為什麼以前可以D檔現在不行?!



雙離合已經不是新技術了,要試著去接受,自排變速箱已經進化到超越雙離合變速箱的程度,不用一直緬懷過往雙離合的風光時期。
只要打S就可以解決,那代表原廠可以把D加入斜坡邏輯,不就解決了嗎?可是,事實不是這樣,只要雙離合乾式,就是一定會有這樣的問題
我覺得有些狀況碰到几次, 雖然會很不悅, 但不一定有危險....
可是像失去動力這種狀況, 一次就不得了了..... 運氣不好, 若人因此不在了, 搞不好連想碰第二次的機會都沒了!!!
SAGO19 wrote:
我覺得有些狀況碰到几...(恕刪)


方法剛已經講了,要不要去要求看樓主自己對這件事重視程度。自己敢不敢要求換零件過濾。是樓主自己要去做的。

釣竿跟餌都給了。
剩下是自己要去做的

樓主回了這麼多文,然後呢
樓主自己的車子有改善了什麼呢?

這裡是01,不是車友俱樂部
這裡的風氣只有看到
當車有問題知道發抱怨文
反福特就只有酸言
挺福特的說是業代
或者只會酸買福特會更懂車
沒錯,是會更懂
至少我們面對突發狀況不會手足無措
進原廠不會被盤子敲
保險絲燒斷,現場自己換。不用等拖車
就算你不是買福特,你車拋錨了在路上
當你是一家之主,你妻小在車上
你學習的越多,你越能保護你的家人
試想你那時無助的感覺。

問題發生了,抱怨文發了
然後呢?自己做了改善了些什麼?
跟本沒好好的討論發生可能的原因
或自己想可以改善的方法。

沒買福特或PS車主的,別在那邊酸
AGS跟BMS系統都有可能會出現讓變速箱有故障訊息鎖檔

不知道這兩個的,有什麼資格酸
手機電池有問題了都會重開
所以說車子電壓不穩就不能壞電子元件?
先搞懂那兩個是什麼作用的。
這也有可能導致過熱搞掛TCM。
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