……其實每個大公司都有一些看不清楚真相的大頭

這樣我有比較安慰一點了…

這三個我會記住他們的臉

說不定過幾年後就轉行賣早餐了
不~~~~~
我的kuga
看來只好將視線移轉至納志捷suv

Allen1020 wrote:

這是更不可能的事情...(恕刪)


之前去大陸出差...
看到的 Fiesta
大部份都長了屁股出來啊!

連他的兄弟車 Mazda 2 也不例外....

標緻、雪鐵龍的車也都會長出屁股來

呵呵
看來對岸同胞真的比較不愛掀背車....



lucino wrote:
1.6柴油會考慮接單引進,陽春款售價72-75萬
配備如果要比較好一點的,大概售價就追上Focus TDCi了


這個價錢是官方消息還是馬路消息,
如果最後真是如此,
那就太好了,
之前下訂1.6 TDCI時,
訂單上是寫80萬以內。

接單引進,
陽春款72~75萬,
合理啦!
接單引進的成本和整批進口那能相提並論。

台福加油!
當年引進了手排Focus, 也才有今天的國產Focus. 為什麼手排KUGA
就不能引進試水溫? 不過120萬手排是真的貴了點, RAV4 2.4G尊貴版
也不過98.9萬, 如果是105萬左右6氣囊+ESP是會考慮的. 當然我也相
信他不會是熱賣的車種, 但那是一個訊息福特六和將會是一個全面性的
歐系國產車廠, 而不是只有做房車而已. Escape, iMax都不是歐系車,
Mondeo又沒有Wagon, 也就是說福特六和在歐系休旅車上是完全缺席.

最近還會在Mobile01上面逛, 無非是想看看Fista發表後,是否會有KUGA
的消息, 看來答案是不用等了. 從Mondeo到RAV4, 真的需要很大的
心理調適.
Sirius66 wrote:
當年引進了手排Foc...(恕刪)


引進一台車不是車子運到台灣就算了....
還要有一個完整的保修系統...
光是零件..技術人員的訓練....就要投入多少成本
以目前福特就那麼幾啪的市佔率.....
還要投入那麼大的成本..賭在不一定成功的市場上..
說真的..沒倒就要偷笑了...

只能說...以目前FORD是撐不起這個價格帶的
不管是80W以內的1.6TDCI的小車
或者是120w以內的kuga

殺頭的生意有人做..賠錢的生意誰做????

我自己是FORD車主....
已經覺得ford進1.4 fiesta 已經是賭(賠)很大了....
以之前慘痛的經驗..
相信一定還是賣的很爛......
不過我還是很支持ford引進原裝車....
至少給消費者有另一個選擇...
而且有"機會"買到低價原裝車..
但千萬別不小心把ford給玩掛了.....
我還想換mondeo tdci.....
Kuga如果真的不引進

我就準備跳槽啦

到底還要用Escape撐多久,要和Mach看齊嗎??

還是和Savrin比美??...

願大家像風一樣~自由自在

doublebp wrote:


覺得ford進1.4 fiesta 已經是賭(賠)很大了....
以之前慘痛的經驗..
相信一定還是賣的很爛.....(恕刪)

呵呵...怎麼辦...我也有此預感耶...XD

--
歐洲新世代進口小車,70萬 => 超值!!
是福特的 =>恩......還是考慮考慮吧.....
hekek wrote:
呵呵...怎麼辦.....(恕刪)


唉...
如果FORD玩完也沒辦法
不過別擔心啦......
等著撿便宜的小車吧.....
而且..如果倒了...應該還是會有代理商啦....
車賣的比FORD少的都有代理了.....

另外其實我比較擔心.....
照油價這樣漲上去....
大莽 TDCI 如果突然賣的好......(路上的能見度好像變高了)
會不會優惠變少.....
因為我怕以後買不到砍這麼多的 mondeo tdci....

Kuga不引進,個人覺得真的可惜,或許FLH考量很多,不過我以消費者的角度來看,這台我就是喜歡,我對很多技術規格不甚清楚,但是這台外型就吸引了我,且年初在義大利與這台車有近距離接觸後,更是喜歡,不引進,還真的是可惜....

參考連結 不知這是哪款?KUGA? http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1003680
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