godblessyou wrote:可是問題是同樣階級的車子...買T牌的車硬是比他牌的車要貴個幾萬...實在是搞不懂...省那點小錢(事實上也沒省到)...買台不安全的車子...頭殼真的很怪...是...(恕刪) +1 ;更難理解的是他們都會說開了三年都沒出過什麼大問題,證明T牌的"妥善率"超高,說的好像他牌車都是紙糊的常常要修似的,我家F牌爛車八年了也沒壞過,我是不是應該放鞭炮?
pest wrote:3.我不是給了連結,207HDI不也是直接送凱汰場,怎麼沒發表意見?是底盤爛嗎?...(恕刪) 207HDI是Colt/Fit等級的車格,307才是Focus的等級但Altis和207的重量差不多。打水漂和車重/車速有關,和底盤無關,像砂石車底盤更爛,但大概沒法打水漂兒... 比方說,在同樣的積水上,207/Altis時速100公里會打水漂,Focus較重120公里打水漂兒,砂石車太重了! 開到極速或時速 160以上都不會打水漂...
如小弟在其它文章中所言, Altis 是很好的國民車代表, 經濟實惠, 而且國民. 對, 它就是很國民. (國民也沒什麼不好)由馬力等級來說, 當然可以把 FOCUS & Altis 放一起看; 以油耗等級來說, 當然也可以把 FOCUS TDCi & Altis CVT 一起看, 但要以駕駛感來談, 可能不適宜放一起看. 如果樓主注重駕駛感, 不妨先開看看再說, 不然就是先去租一台 Fortis or Sylphy 先去旅遊一下, 看看車子的加減速反應是否合您的胃口.如同當年 Powershift DCT 上市時, 我的論調是傾向要一點時間讓市場實證一下這顆變速箱的效率與妥善度; 而如今 Altis CVT 要上市, 我也是一樣的想法, 您可以參考看看.
pest wrote:EPS當然是好物但是有人就是把水漂失控怪罪到底盤爛然後看到207HDI水漂失控人沒事就說安全性好Altis水漂失控人沒事還要被酸你不覺得很可笑? 是ESP不是EPS,EPS是電動轉向機.......你還是在繼續失焦中,車子的操控極限真的有差,一個容易失控一個不容易失控,車子打滑誰都會,但是狀況不一樣,更別說底盤沒調好,有ESP效果也會打折扣,這就是我要說的重點。