四月才剛買的新車,在磨合期內就這種操法....接下來就算沒撞爛,車子的動力系統應該也會很快報銷!

yunick wrote:
黑莽剛做完1000保...(恕刪)

你以為你開汽油車?
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

yunick wrote:
黑莽剛做完1000保...(恕刪)


標題改成危險的駕駛比較好
這跟車有啥關係?

這明明是人為因素阿!

以你這種開法,給你開到號稱有最先進柴油引擎技術的 Land Rover 都會出事吧.....

可憐喔=.=


acpc wrote:
大家都沒有發現?要進收費站了,轉速還在4000?...(恕刪)

我懷疑版主開的是汽油車吧 ..

又是一個標題殺人法.....


不會開車請不要輕易上路.....危險的是你不是柴油車....

替那些在你周圍的車主捏把冷汗..


BYHUNG wrote:
四月才剛買的新車,在...(恕刪)


剛破1000KM就4000轉
也許版大的訓車方式比較與眾不同...
其實樓主也不過就是新手,
對於車況不熟悉罷了...

我記得換油應該不會到六瓶,
應該是樓上說的有換機油芯五點五瓶...

我的保養場因為無法收半瓶的錢,
所以那半瓶是寄放在那裡,
也就是下次只會收五瓶的錢。
你的問題在於全油門

柴油車不是用全油門開法

是要掌握渦輪增壓的點

在扭力尚未衰退前換檔

只能說你開太少了

你對車況太不熟了

還是慢慢開 對你比較安全
錢的力量..決定車的力量
柴油拉轉實在沒啥必要,我是開GOLF 2.0TDI,如果順順開讓電腦換檔4000轉應該逼近200km,
3000轉就已經160km了,如果打D檔觀察電腦換檔跟"感受"扭力變化,
就會發現電腦幾乎都讓轉速維持在2000-2500轉左右以維持最佳扭力輸出,
同時引擎不會有"聲嘶力竭"狀況下扭力還是源源不絕‧
總之如果要享受拉高轉以及引擎"聲浪"的,就別選柴油車‧
柴油車在一般駕駛90%以上行車狀況都非常夠用,但如果你屬於"極限駕駛",
動不動就在180甚至200以上討生活,那趕緊換車吧~
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