09年focus tdci 變速箱掛了 嗚嗚~


abinladn wrote:
小弟我的車子因為保養...(恕刪)

好慘..
話說車子的好壞也是要幾年後才慢慢出現,安全要考量但也別忘了耐用性與後勤維修的重要.

yeu007 wrote:
好慘..話說車子的好...(恕刪)

妥善率已確定很糟,只好拿不確定的安全性當賣點

abinladn wrote:
小弟我的車子因為保養時發現變速箱漏油

原以為是後曲軸由封問題,技師將整顆變速箱卸下後更換油封

沒想到還是繼續漏@@

後來發現是扭力輸入軸間隙過大所致 天啊~~

技師說這個沒有辦法維修、也沒料件,只能換一整顆


好想哭喔,已經過保了 一顆新的要11萬

想想真後悔買這台車~ 開不到四年變速箱就掛了

重點是掛了 原廠完全沒有維修能力 哀哀哀哀~


難道powershift雙離合變速箱只有德國原廠會修嗎?台灣沒人會修嗎?


PS:我陳述真實發生的事件,竟然有人質疑我是寫手

基本上我也不怕福特提告 兩台車我都有

只差在我那台過保固後沒有每次在原廠保養

但有開回去給福特原廠看 他們也說這很少遇見 沒辦法維修@@

我之所以會上來寫是因為技師說變速箱扭力輸入軸萎縮幾乎很少見,一般都是出廠時變速箱就有問題
才會這樣,如果只是油封問題我覺得車子油封都會老化,很正常。但一台車子里程九萬多,也都正常保
養、正常行駛竟然這麼快變速箱就掛了,沒辦法接受。

我自己很愛focus才會買兩台,但這次事件,讓我也開始擔心另一台mk3,或許這也只是個案吧 泣~


附上圖片,油從紅色圈圈的間隙流出



買福特的車...保修妥善率是一回事.

最讓人賭爛的是車有問題po文還會酸......

這裡堅守崗位的業代比較多啦. 去FSC比較能找到解決的方法..
atoss888 wrote:
買福特的車...保修妥善率是一回事.

最讓人賭爛的是車有問題po文還會酸......

這裡堅守崗位的業代比較多啦. 去FSC比較能找到解決的方法..


買Toyota PO說有問題豈止酸而已,完全被電到爆,這種事情不是只發生在Ford版,心中有預設立場才會把文看得這樣歪~

yeu007 wrote:
好慘..話說車子的好...(恕刪)


看看對岸長安福特,台灣福特是該加加油!

福克斯(Focus)在中國銷量依舊高歌猛進,2013年9月長安福特的銷量高達37,271輛。

榮登China九月份汽車銷售總冠軍頭銜!

補充:中國沒有柴油款,不然福克斯(Focus)銷量會更驚人~~~


abinladn wrote:
小弟我的車子因為保養...(恕刪)


想請問大大的MK2累積多少里程了?想參考一下。

沒記錯的話,福特的保固好像是10萬公里(計程車),所以合理推測10萬公里後開始有機率壞東西,但是像雙離合器這種對台灣簡直是外星科技的東西來說,還真的很怕他10萬公里(甚至更短)就壞掉。
改手排了阿,都怪台灣人太懶,可信度最高的手排竟然沒人想買,太笨了

Freshness wrote:
想請問大大的MK2累...(恕刪)

想請問大大的MK2累積多少里程了?想參考一下。

沒記錯的話,福特的保固好像是10萬公里(計程車),所以合理推測10萬公里後開始有機率壞東西,但是像雙離合器這種對台灣簡直是外星科技的東西來說,還真的很怕他10萬公里(甚至更短)就壞掉。


不用擔心任何變速箱的問題
因為那機率實在太低了

還10萬勒
10萬才出這一科
其餘focus車子跑個10萬以上的一堆

10萬就太小看它了

PS變速箱根本不需要擔心
對啊~
十萬才出一顆
那一個就當他倒霉好了
反正有一堆沒出事
出事的就不關車商的事了
消費者當然要當弱者了不是嗎?

3554763 wrote:
改手排了阿,都怪台灣...(恕刪)



可信度最高的手排,沒錯.....但這句不適用在focus/tdci手排車上
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