KUGA停紅綠燈,要不要打N(空)檔

去年買車的時候聽修車行老闆說的

他是說不要常常D檔N檔切來切去~

說切的時候引擎不是會頓一下~

如果太頻繁切的話引擎有一個什麼"和尚頭"會有故障的可能

所以紅燈我都是煞車踩住

除非太久的停車~如平交道等等的~才會切到N檔~

不知道這個說法對不對~
我開車的習慣是
遇到太長的紅燈才會排空檔(原則上是60秒)
其他一律踩著煞車...
福特那段公告應該指的是powershift雙離合器變速箱吧!
Powershift變速箱分成乾式跟溼式,乾式的在車子停止,踩住剎車的狀態下,電腦會自動入空檔(此時還排檔在D),所以放開剎車才會有1秒的時間車子是不會動的(這也是為什麼雙離合器的車子都會有斜坡輔助系統的原因),等到入檔後才會開始移動!

但是溼式不一樣,溼式有蠕動功能,所以在停止且踩住剎車時,離合器是屬於半離合狀態,所以才會剎車放多少,車子動多少(自排車均是剎車放多少動多少)!

資料引用至FSC

allentex wrote:
小弟於民國82年考上...(恕刪)


車,應該很直覺來開,而不是有所限制!

既然N檔打不打都行,那你何必那麼介意?

--

我個人是彈性,如果該紅綠燈很長(>60s),腳會痠,就打空檔休息一下 (要確定不是上下坡)。

如果只是很簡短10-20s,那用腳踩住,排來排去反而麻煩。

--

再強調,如果有急迫危害性,車廠一定會設定強迫性動作,別再聽一堆鍵盤師傅用"感覺"去描述變速箱內情況,事實上各廠牌都略有差異,沒有絕對性!
我自己的習慣是
有倒數的紅燈,超過30秒以上就N檔+手煞車,剩10秒時排回D檔踩煞車。
沒有倒數的紅燈,就D檔+踩煞車。

allentex wrote:
小弟於民國82年考上...(恕刪)


不管你在哪一檔

等紅燈都是一樣的

不會有任何省油耗油的問題

入檔轉速會比 空檔低

是因為 他..有..阻力...

自然轉速下降 待速是看 司漏的


但是 我只擁有 TOYOTA的車 所以就他來講 基本上 停紅燈就是要你排到N檔......

N←→D檔 可以直接換 不需要按排檔按鈕 也不需要採煞車

但是其實 以台灣人的用車程度 基本上 你是看不出差異的

en6410 wrote:
福特那段公告應該指的...(恕刪)


PS變速的還是打N檔好保護離合器吧..........

en6410 wrote:
福特那段公告應該指的...(恕刪)
\

對不起 你說的我實在是看謀

沒有雙離合器的也有上下坡輔助系統阿

煞車放多少就 動多少? 每台車下坡都是這樣阿 不管有沒有輔助系統


AS99999 wrote:
謝謝告知 打P檔 ...(恕刪)


有排檔按鈕的 不會亮

沒有的會亮(鋸齒)

廖尾仔 wrote:
題外話一問手自排跟自...(恕刪)


請問手自排跟自手排哪裡不一樣?

就我所知 只有三種

1.手排-手腳動控制換檔
2.自排-電腦換檔-中間轉換會損耗馬力
3.手自排or自手排-電腦控制or手動控制換檔(只是講法不一樣)
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