BBdog3388 wrote:
真正的實驗室底盤測...(恕刪)
這個實驗應該有參考性，我記得以前都拿來測大型休旅車。不過這個
測試和我的懷疑很接近。
依此實驗,kuga=Rav4, 敬陪末座。好奇的是,IIHS rav4 小面積是Good,
而Kuga是 Poor.
Rav4是不是中國製的特仕車?
個人積分：3925分
文章編號：58288118
個人積分：601分
文章編號：58288143
個人積分：13205分
文章編號：58288990
個人積分：13205分
文章編號：58289046
個人積分：56分
文章編號：58289336
個人積分：37分
文章編號：58289359
個人積分：56分
文章編號：58289430
個人積分：1400分
文章編號：58289728
個人積分：86分
文章編號：58290180
個人積分：141分
文章編號：58290701
ado016435 wrote:
這是我最喜歡嘲笑的..ford車系全面esp後, 依benz的研究有esp可降低58%失控的風險,兩台車有沒有esp, 統計上差別只差1項配備, 行車風險卻差很大, 開車真的要去了解車子......
.(恕刪)
有esp只比沒esp的少0.58的風險，但妥善率卻差人家0.72，難不成這0.72都和行車時動力喪失熄火有關，結果esp要救ford車主的機率，反而在路上動力喪失車主性命被KO。
講妥善率結果扯esp，實際上熱銷的車卻是iihs認證過的十大致死車款。
最後結果就是IIHS統計的車輛死亡率，Ford很努力的擠進前10強，而20名內都看不到Toyota，顯示開Ford比Toyota更容易死人，要是沒有ESP，Ford還不飛上天拿冠軍了....。
