ajuggrutaiwan wrote:儀器是加壓後看壓力的。冷媒無色無味⋯⋯不加螢光劑你肉眼看得出那裡漏嗎? 01上各式各樣的神人一堆,包含違反物理常規的所在都有,我都不敢這樣子直接質疑 01 上的『神人』,你怎麼知道他沒有通天眼,可以直接看到哪邊漏啊....XD
加壓後 用測漏儀不難找出洩漏點..福特原廠以往做法就是叫你自費灌螢光劑.然後一陣子後用手電筒照這效率超慢,而且很難找出微小的洩漏點,訪間很多專修冷氣的都有測漏儀.維修效率比原廠好太多了,除非保固期內,不然原廠修冷氣就是把可能的東西逐步換掉.後勤這點真的很不行..同為kuga 的車主留
junfeng wrote:01上各式各樣的神人(恕刪) 管內冷媒混著冷凍油,如果接頭或是冷凝器或是蒸發器有漏,通常該處會有油漬螢光劑看起來是會讓冷凍油純度產生變化,所以除非震動產生微漏到設備抓不出,不然現在普遍用感應器抓漏,當下就可以查檢冷凍油與冷媒更換目前應該很普遍了,冷凍油有沒有定量充填,油的品質,抽真空有沒有確實,用什麼抽,冷媒是換新的,還是循環過濾使用,充填量