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所以合理推論有電磁剎車回收動能的車先天上應該比其他車多出一種剎車出包的可能性來源. (有錯請指正)
除非有人能保證或證明電磁剎車回收動能機制出包機率是0.
你才能說完全沒差.
以上屬於邏輯性推論, 非定論, 也沒說哪家油電車一定如何, 請勿對號入座.
推論如有不嚴謹處請指正.
謝謝.
PS.越複雜的系統出包的點越多也是一定的. 當然也帶來一些功能上的好處.
但是不能因為有好處, 就忽視缺點, 所以一切都看得與失, 值不值得.
ABS/EBD/ESP 出包時固然恐怖, 但是沒有他們, 安全上更值得憂慮, 考慮出包機率不高, 值得.
電磁剎車回收動能優點是節能環保, 但出包時可能會影響剎車時機, 值不值得, 請自行判斷.
PS.環保節能很好, 但是行車安全更重要, 油電/柴電 已經很環保,
需不需要再加上電磁剎車回收動能是值得討論的.
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