自從上星期四之後電視打開廣告看到最多的應該就是TOYOTA Camry Hybrid

和泰股價漲翻天,買廣告的手筆果然是大戶等級啊(菸)

雖然很多人都對Camry Hybrid的市區油耗抱持很大的疑慮

在台灣測得數據最高32km/l,但國外公佈的數值都不到20km/l

不論測試方式差別在哪,就姑且先相信32km/l這個數據

(而且電池效能也是會隨著使用時間而慢慢降低的)

針對Camry Hybrid的油耗優勢是否存在

來跟同級距的柴油引擎房車比較一下,似乎就沒這麼神話了

拿Camry Hybrid來和國產柴油引擎大型房車Ford Mondeo Tdci相比
(兩車數據皆使用原廠公佈資料,稅金則是查詢交通部,油價依中油公佈為主)

Ford Mondeo TDCi

豪華型 105.9萬
TOYOTA Camry Hybrid

G版 106.9萬
牌照稅:11230元

燃料稅:3726元
牌照稅:15210元

燃料稅:7200元
每年稅金:14956元

(每年比Camry Hybrid少支付7454元)
每年稅金:22410元

(每年比Mondeo TDCi多支付7454元)
原廠公佈平均油耗:16.5km/l(歐規)原廠公佈平均油耗:19.4km/l(歐規)
依照2/20中油超級柴油油價每公升29.4元

7454元可換得253.53公升

253.53公升乘上平均油耗16.5km/l

Mondeo TDCi每年可多行駛4183公里


Camry Hybrid每年多繳的稅金拿來給Mondeo TDCi加油,可以多跑4183公里

台北到高雄距離348公里,4183公里可以多跑台北到高雄12次,這樣比喻會比較有感覺差別在哪

而且Camry Hybrid的電池位置在後座和行李廂之間

如果不幸車子受到追撞,電池是不是會傷害到後座乘客也還不知道

電池擠進後座的話會非常可怕的啊...(有人有撞擊測試資料嗎)

何況兩台車價格差不多,售價都在百萬出頭,但配備可是差了不少

Camry Hybrid配備要買到電視廣告這麼齊全的話,請參考Camry Hybrid Q版(139萬)

下次有時間再來打一張配備比較表
樓主擔心電池擠壓的問題

倒是覺得不需要去擔心太多

因為各家車廠都會陸續出油電車(除非是針對各家相同基準點,並非只有T)

老實講油電車應該是漸漸變成主流之一的項目

我可是很期待各家車廠去火拼廝殺....

把好的產品一一推出...這樣我內心的小惡魔才會提醒我再換車
鼓勵或引誘大家提早換車
舊車所帶來的環境負擔
應該就不環保了(T牌的初衷嗎)
這種車是引不起我的興趣的
真正要省油
就請拿出純電動車來
是中間路線嗎??

那也把幾年後的中古價差算進去吧
2台車中古價差的油錢,夠Camry Hybrid台北高雄跑200趟以上

加速Camry Hybrid 0~~~100 7.8秒 柴莽10.8秒
保養費用~2台車一樣都是一萬公里一次,不過Camry Hybrid沒皮帶,發電機,啟動馬達這些耗材
煞車來令片也極少磨損
妥善率~ 應該是Camry Hybrid 勝
靜肅性~ Camry Hybrid 勝
操控~ 應該是柴莽 勝
車身剛性~ 應該是柴莽 勝

gbc168 wrote:
是中間路線嗎??那也...(恕刪)

請問 Hybrid 車款真的沒有皮帶,發電機,啟動馬達這些零件嗎?那它的汽油引擎該如何運作呢?電瓶靠什麼充電?
golove123 wrote:
自從上星期四之後電視...(恕刪)


Ford Mondeo TDCi



豪華型 105.9萬
TOYOTA Camry Hybrid



G版 106.9萬
七顆安全氣曩(含一顆膝部氣曩) 2顆安全氣曩
安全,可保護全家(側邊安全氣曩)還有駕駛人的腿部~安全可靠又保障 省油 (若發生側面撞擊....只有Q級才可以享受到全家安全保障,其餘省油萬歲!寧願省油不要家人的命!)
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
標題下的不好, 應該是
"用FORD路線來看Camry Hybrid的賣點"

sinli wrote:
樓主擔心電池擠壓的問...(恕刪)


LEXUS好像都是放在後座椅子下方

除了遭追撞的安全問題之外,也比較不會佔到行李廂空間

gbc168 wrote:
是中間路線嗎??那也...(恕刪)


如果要比中古價的話,那其他品牌都不用賣了,連雙B折價也沒TOYOTA來的少

[Camry Hybrid沒皮帶,發電機,啟動馬達這些耗材,煞車來令片也極少磨損]

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