CEFIROV648 wrote:
相信大家都很想看這三...(恕刪)
去看了實車!!
其實不是組裝差...
而是原廠的殼設計的太單薄...
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其次, 歐系車內裝很多是用彈力頂住,或嵌入, 並不是像日系車多半全部是鎖螺絲的, 這種設計有其應力頂住, 並不像大家想的那麼脆弱, 反而仗著強韌的底盤, 即使懸吊硬如MONDEO, 5年了, 我的MONDEO 車內依然沒什麼異音, 更重要的是, 到 120KM時速, 還是比絕大多數日系車還安靜...
試裝車本來就要經多次組裝, 拆下, 組裝拆下, 就是那個樣子...這並不是正常交付車主的狀況, FORD 組裝品質或許沒這些龜毛日系車好, 但也不至於那麼差, 嘉偉自打嘴巴都不知道, 如果試裝車內裝已經2266, 而本次試駕過程中卻沒有發現(行進過程中)異音, KUGA底盤之強韌可想而知, 推論這台車即使經過多年仍依然故我, 因為本次的測試正好是人為將組裝弄鬆模擬使用多年, 而堅韌的底盤使承載於上的內裝不會有太大的扭曲故沒什麼異音....
純分析加吐草朱嘉偉
嘉偉人氣雖高, 但是評論前要多想想, 甚至他覺得MONDEO車尾保桿設計奇怪(保桿離後行李廂門很近), 我都說過請他去看一下BENZ CLS 都是這樣的設計, 少見多怪, 專家也要多蒐集資料, 隨便評論容易被吐草...
阿比逼 wrote:
去看了實車!!其實不...(恕刪)
阿比逼 wrote:
去看了實車!!其實不...(恕刪)
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