車子進保養廠到底是一般保養還是修車可是差很多!一台車子開一年回保養廠修四次和回保養廠例行保養四次可是差很多!哪個人不會生病?不用進醫院?那天天住院就好啦!hisa0225 wrote:哪台車不會壞 不用...(恕刪)
一次事件不準, 不用神化, 但是統計幾年後, FORD歐系車成績MONDEO MK4及MK5 A1事故0FOCUS MK3及MK3.5 A1事故0ECOSPORT A1事故0KUGA A1事故0FIESTA A1事故1(INFANT未坐安全座椅)嚴重事故不少, 但是A1事故極少, 這絕對不是僥倖或運氣, 車廠在汽車安全的努力沒有白費.....感謝提供數據!
2008統計到現在, 資料來源是媒體報導A1事故或嚴重事故去查看是什麼車種, 統計結果另外顯示在台灣歐系車VS日系車的A1事故比率約為1:10, 日系車慘不忍睹, 其他資料歐系車的a1事故中, 雙b酒駕及火燒車比例高, 歐系柴油車最安全, 日系安全帶前後都有繫的話, a1事故可以少一半......至於ford歐系車, 本人只發現當中一件fiesta車主開車打瞌睡撞車導致infant飛出, 因為沒坐安全座椅至於不相信的人, 本人建議可自行統計或拿真實案例來吐槽......安全有運氣在, 但絕不是每次, 只有骨子裡努力做好的安全的車廠, 才能在危急時給車主及乘員真正的保護, 歐系車的安全讓車主使用的時光安全度過, 過去opel國產與進口的VECTRA也是, 所有車主都健在, 很了不起,雖然妥善率不如日系車, 但是100%的安全率, 車廠對得起使用人了, 本人親歷二次嚴重事故毫髮未傷(車損很嚴重,其中一次被30的SPACE GEAR從右側撞,妻小坐右側, 厚實且一體成型的車門吸收撞擊, 如為偷安全空間及焊接門框式的日系車, 則就撞進車門來直接撞到人了), 此後非歐系車不開......corolla16 wrote:這數據哪裡來的,可...(恕刪)
你說對了, 本人開車剎車會看後面, 除此之外, 前方塞車時, 本人就會加大前方安全距離, 並減速讓後方跟著減速, 切忌急停, 本案例的FOCUS便是犯這個錯, 在外車道多大車, 大車剎車慢, 因此前方塞車時, 務必慢速前進, 確認後方有減速, 如發現他沒減速你就要塊逃, 閃到其他車道, 或者等他接近你後面確認他有沒有慢下來, 沒有慢下來你前方還有空間就快換車道並減速讓他過....諸如此類....個人深深認為防禦駕駛真的很重要......, 塞車時千萬不要跟到前面堵車處急停.....nick8053 wrote:講真的跑高速遇大車能閃則閃爆更何況是在兩台大車中間.....沒防禦駕駛觀念 開戰車來也一樣啥時變夾心餅乾都不知道嘔吐講真的跑高速遇大車...(恕刪)