早上剛發表主提題為 "Ford MetroStar 2.0 變速箱曾修復後過一年又"掛"了" 
今晚去同學開的車廠牽車, 變速箱廠商說我在 Sxx 保固期內出保固換的變速箱為 "二代 M 車變速箱",
並非 "三代 M 車的變速箱" ( MetroStar 2.0 ),
雖然都可以通用, 也裝的上去, 
但三代 M 車較重, 所以我該起來應該會感覺比較沒力 ( 難怪我已前就覺得 "力道" 不太夠, 以為是 MetroStar 都這樣 ) ....
所以真相是 :開七個月/開8,000公里, 向 Sxx 保固期內出保固換變速箱 --> Sxx 用最省錢的方式 "處理"
--> 將原車三代M 變速箱直接換成二代變速箱 --> 交車 --> 我又開了 1.7 萬公里 ( 一年一個月 ),
--> 昨天送修 --> 今天交車 --> 保修廠告知我在 Sxx 保固期換的變速箱為 "二代" M 車變速箱",
並非 "三代 M 車的變速箱" ...... ( 變速箱廠商問我要不要過去看 ? ),
PS : 1. 沒圖沒真像 ? ... Yes ! 因為我沒過去看原變速箱.
2. 因為已過 Sxx 保固, 也無法證明該變速箱不是我自己去換成 "二代 M 車變速箱" ... So ~
3. 我同學說二代與三代可以通用, 所以都裝的上去, 只是瀉油孔 ... 等, 外觀上不一樣 ...
4. 二代 M 車變速箱本就沒三代好, 且因三代 M 車較重, 所以開起來較無力,
這時候我能說什麼呢 ? .... 只有 "小朋友" 集體大出走 ....
( 女王 "用力" 問過我 : 讓你再選一次, 你還是會買 M 車嗎 ? ), 我冒著生命的危險大生回答 : Yes !!!!
奔跑吧我的小黑 !!!, MetroStar 還是我的最愛 .... YA!
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原文如下 ( 略為修改/補充 ):
在 Sxx 買車, MetroStar 2002 , 保固期內 (第七個月/開8,000公里) 換過一次變速箱 ( 離合器打滑, OD 燈閃 ),
第一次 : 1. 換檔時離合器打滑, 2. 四檔上不去 or 轉速拉高後才上去 ( 類似手排的換檔操作感 ).
3. 離合器入檔震動大, 行駛時有出現飛機聲 ( 咻咻聲 ).
4. 以上徵狀出現時, OD 燈會閃爍, 熄火再開會消失.
PS : 還可以開去修車廠 ....
第二次 : 起起停停的行駛路況, 因趕時間要超 "龜車", 所以油門較大腳 ....
突然出現 : 1. 轉速拉高, 車車慢速滑動 ... ( 類似手排半咬離合器情況 )
2. 入倒車檔會有 "入檔感", 起動檔 D / 2 / 1, 入檔則無 "入檔感", 無法前進.
3. 出現以上情形的總時間在 3 ~ 5 分鐘內.
現在過保了, 又壞了 .... ( 只有倒車檔可用, 離合器先打滑, 幾分鐘後就前進檔全部消失, )
只開了 1.7 萬公里 ( 一年一個月 ), 星期天就用行遍天下免費拖吊, 先拖到我同學開的修車廠門口,
去同學的修車廠轉協力廠商修 ... 20 張 "小朋友" 一起集體出走 ....
也知道有圖有真像, 因為不是原廠, 也不是正佳 ... 所以沒發票, 最多有我今晚去牽車的刷卡單 ....
我知道變速箱直接找廠商會比較便宜, 但也不知找哪一家, 決定還是 "統一" 讓我同學處理 ....
這幾天被女王罵的要死, 買 2 年已用過拖吊 2 次 ... 但我心裡想下一次還是要買福特二手車,
因為 C/P 值高嘛 ~ 又安全, 可是應該會被 "駁回" ...
同學是說 SUM 保固內更新的變速箱, 可能是用較 "省錢" 的方式處理, 所以才那麼容易又掛 ~
我心裡的盤算是等這部開老了, 再換二手 "大蟒" ... 最好是 TDCI ....
我還是很愛我的 "小黑" ..... 下次再有狀況, 希望女王不會都剛好再車上 ...
我還是愛歐系車的操控跟安全的造車理念 ( 很多功能與限制都是以安全為出發點 ) ...
我自從開了歐系車後 ( 雖是國產車, 但血統還是來自歐系 ) ... 就不會回頭去買日系車了 ...
純屬個人喜好, 請勿筆戰 ....
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