福特賣不好的原因是六和及美式經營害的吧!個人反而認為福特的車以歐系為主是一個"利多",甚至可以說一手好牌都在福特六和手上!只是,車子再怎樣都會遇到問題,後勤體系及銷售服務體系如果不良,車子本身會是非戰之罪!ggyy73712 wrote:其他清一色都日系國產...(恕刪)
ggyy73712 wrote:其他清一色都日系國產...(恕刪) 應該不能這麼認定吧.是任何歐美車.在亞洲市場普遍都不理想.市佔率較為偏低.若加入了所謂的車廠間合作的戰略車種(巒生車)外.應該在整體市佔率上.會較為理想.日系車普遍售價也不高.使用環境上.亞洲國家大同小異.自然佔有一定優勢.所以歐系車即使如此.並不會代表車輛較差.以上小弟個人認為....
kais2001 wrote:實"六合"是很好命的公司若不是歐洲福特強勢夾走亞洲市場致使"六合"沒有繼續走老FORD的美日混種路線 六和沒有國產過美系車 最近的日系房車是 Liata 與 Telstar這兩台車成績就不用說了 扎扎實實的銷售冠軍 到現在路上還有一定的能見度當時TOYOTA的銷量還在三四名沉浮之後接續的歐系車Liata -> Focus 過小的車室空間 銷量從來沒有起來過Telstar -> Mondeo 初期不佳 推出Metrostar之後有中興一陣子最後還是敗在歐系車致命的妥善率 玻璃變速箱傳開後 口碑不佳銷售量一路溜滑梯2000年初SUV風潮興起 六和引進日本血統的Escape配合不錯的宣傳 銷量馬上拉起來 可惜目前車系已老 後繼無人另外一台是 I-Max/IXON 這是六和唯一銷量不佳的日系車否則"六合"一定比現在更歹命(應該說台灣已經看不見FORD的新車了...) 我認為六和走歐系化是衰敗的關鍵