(分享)ESP系統的重要性...有影片 有解釋..有空的大大花五分鐘看一下唷


http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE

文中大意提到...
BOSCH為未來的汽車安全設下一個新標準.
包含 ABS,TCS和可以稱做為里程碑的ESP,
ABS和TCS都屬於ESP一部分,接下來略過ABS TCS介紹,

1.一開始示範的BMW,如果車子沒有ESP,進彎太快就會失控!!(藉由ESP介入,可避免)

2.藉由動畫 介紹 轉向過度(ESP前輪介入)以及 轉向不足(ESP後輪介入) ,藉由ESP介入達到預想的過彎,

3. 提到28%的車禍事故是導因於駕駛失去對汽車的控制.(ESP系統自動幫駕駛修正這種錯誤,即使是在受很大限制毫無希望的狀況下,ESP還是可以協助)如:影片中閃耕耘車跟大貨車

4.接下來,就是各種情況示範影片囉

美國在數年後規定沒有配備ESP的車,不能上路

IIHS(美國高速公路安全機構)亦將ESP系統視為自安全帶問世以來,汽車安全最重要的發明.(比Airbag評價高!!)

其實還有其他的例子是影片中沒提到的,如行駛中車子被後方車輛撞擊左後方右後方時,ESP可以將本來會打滑的車體穩定下來,還有遭受側邊撞擊時,如兩年前市長夫人發生的那場嚴重車禍

或許很多大大早就知道囉,不過因為之前小弟爬了很多舊文都是圖示,
這次用影片來跟大大分享,

小弟覺得...這真是很重要的汽車安全系統...
在此跟大大分享^^
台灣人只注重幾顆air bag ,外形好不好看,馬力大不大,甚致可以說有的人認為一隻尾翼比ESP更有吸引力.
有一回開著new mondeo走台62線..要從瑞芳接北二高回台北
如果有開過此路段車友便知道..要上大埔交流道接二高那車道弧度很大又灣
因為仗著是上昇車道(感覺比較安全~不會失控~呵呵)
在前面無車擋..後面也無來車情況下..索性測一下esp會有何作用
約以速率80過左灣..此刻感覺到車輪有被微微煞住..為避免車速降至80以下..再踏板加油過灣
這時候感覺車身有偏右晃一下(方向盤有左右晃一下)..儀表板上方偏滑警示燈亮了..車子還是照弧線安全過灣
進入正常二高車道後..警示燈也熄滅..
測試心得..車子還是慢慢開卡好


勤勞送貨員 wrote:
有一回開著new m...(恕刪)


哈哈, 真巧, 同一個路段, 我也測試過我的車子耶, 也是不低於80km/hr, 只記得過彎時後差速器"翁翁"叫, 沒感覺到拉扯, 因為我的車有AWD+VDC(類似ESP), 所以我感覺不出來是誰在作用讓我平穩的過彎

呵~~ 我下次不敢了, 安全第一啊
請問這個ESP是不要要進設定開啟?
大家都有開這設定嗎?
vincent.nthu wrote:
請問這個ESP是不要...(恕刪)

new mondeo車子一啟動..esp便自動啟用(作用中)
在面板上方有一按鍵..也可按一下鍵控..使燈亮起..表示esp off
按燈開及關只能在引擎發動時車輛原地停止間操作..就這樣囉
vincent.nthu wrote:
請問這個ESP是不要...(恕刪)


預設值都是開啟的

就算你關掉,下次啟動一樣是開啟的
Focus TDCi把ESP的開關拿掉了,現在只能透過方向盤撥桿進行關閉動作,上一代的直接做開關在後除霧旁邊, 想甩尾就直接按下開關取消.
shin0208 wrote:
想甩尾就直接按下開關取消
傳說想甩尾要拔保險絲,取消只是延遲ESP介入時間而已
原來ESP 這麼厲害喔....
這讓我想當年開著98'M在山路上打滑撞山這件事情 (我記得有TCS了..)
當年要是有ESP 修車應該不會花掉幾十K
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