缺點：
1. 冷氣就像黃昏牌只有晚上才會冷，四個月冷氣心得就是出風口朝人就會覺得真的是冷氣，但是整個風朝人吹真的不舒服，而且鼓風幾乎都是固定第四或第五段，簡直吵死人，如果你今天使用 Auto 模式，那鼓風機就不是吵死人，簡直想把它砸了。不要再說歐洲車冷氣本來就比較不冷，這是十幾年前歐洲車款才會有的狀況。我本身從 1995-Astra(自己), 1996-Omega(爸爸), 1995-Polo(弟弟), 2000-Mk4 Golf(自己)，還沒開過冷氣不冷的歐洲車。也不要告訴我隔熱紙影響前擋陽光感知器，為什麼我的 Golf 陽光感知器就不會有影響。
個人看法：壓縮機與蒸發器冷房效率不夠、冷排單風扇散熱效率不佳。
10/14 更新：Omega 車艙空間與 Mondeo 不相上下，根據經驗我猜測 Mondeo 屬 "可變容積壓縮機" (the same with Opel Omega/VW MK4 Golf Climatronic A/C)，為什麼冷房效率會有如此大的差距？請問 Mondeo 這個級距中大型房車，有那一家廠牌車主反應冷氣吹不冷，但是 Mondeo 就有不少人反應，不會再是個人操做問題。
這禮拜颱風過後天氣變化，有感覺冷氣漸漸變冷。24 度真的是開 MK4 Mondeo 嗎？下班車子一發動固定都是 LO 五段風 15 ~ 20 分鐘再調至第四段，再慢慢調回 20 ~ 22度第三段，24 度是我以前 Golf 在吹的溫度。
2. 剎車來令片材質品質有問題，左前及右後已經刮出 "溝痕" ，技師強調被 "小石子" 打到......開十幾年車第一次聽到這種離譜解釋。
個人看法：來令片製程在鐵粉比例上過於粗糙
10/14 更新：保養技師用一張 "砂紙" 再加上一雙手，隨便在來令片及碟盤上來回磨幾下把我打發，我也很客氣回覆沒關係就繼續開。我很想告訴他來令片可以用砂紙，碟盤不能這樣磨。我寫 "溝痕" 不是整面來令片的溝，而是整面中有少部份在製程所添加金屬粉料，造成刮傷碟盤的圓周痕跡。常常看到有人寫多爬文，對岸有圖片想看的人就自己爬吧。
從 Mondeo 輪胎五顆螺絲設計來猜測是否被亞洲修改，歐洲車通常螺絲都是由外往內鎖，亞洲車通常是螺牙由內往外再鎖上螺帽，我注意到這裡是因為 Mondeo 碟盤分歐洲版與亞洲版好像不通用，這種螺牙加螺帽設計，多小心技師氣動板手免得斷牙。從這裡來看零件有不少車友俗稱亞洲件，我認為因該就是對岸件，問題不少且內裝模具也沒開精確。
3. 為何 MK4 Mondeo 豪華版音響的 "音量" 往下調無記憶功能，音量往上調才有記憶，每次開音響就要調音量，且音量預設在第五段，真的是把駕駛與乘客當聾子，從 1000km ~ 5000km 保養反應兩次，哪有人設計音響的音量是這種半套式的 "歹腳" 記憶功能。我就不相信音量在第五段；每位車友在車上講話都是不費力，耳朵可以忍受這種音量，光是聽到低頻稍重的流行音樂，鼓聲一出喇叭從歌曲開頭破音到結尾。
個人看法：是否可由軟體來修正
10/14 更新：請不要拿旗艦版音響來比較，豪華版一開機就固定在第五段，不覺得音量大的車友，我只能說你的耳朵功力真的不錯，還有 AVC 也無記憶功能，我本來不提它是認為不重要，但是看到那麼多人回覆，我不免要再講這種 "歹腳" 關機最基本音量都無法記憶，有人能列出那家車廠的音響是這種設計。
4. 無加油蓋是很炫設計，但是台灣加油槍都不遵守 ISO ，每三次加油就有一次漏油滿地而且油槍還被工讀生拼命 "摳油" (因為油槍會不時自動跳停)，搞到最後都要自己提著加油槍，才不會跳槍造成 "摳油"，弄得滿手都是柴油味，附贈的加油輔助管也未能在加滿油時及時讓油槍跳停，真的是造成用車人的困擾，長久下來都是油錢增加。加油是簡單快樂現在卻是個困擾，每次一停好車就要趕快下車向工讀生解釋一番。
個人看法：修改附贈加油輔助管讓油槍能自動跳停，最多加完油清洗輔助加油管。
10/14：三次是保守寫法其實是每加必漏，我承認都是在台塑台亞直營站加 10ppm 低硫含量柴量，柴油車不就為了環保 10ppm 可以更環保，那為什麼還要特地去找那種長槍管頂開第二簧片，不會造成漏油困擾的加油站呢？然不成柴油車環保口號都是假的。聽說台亞槍管彈簧是設計給貨卡車使用，可以方便卡住油箱不是台亞的錯。我或許會妥協找一間細長且能頂開第二簧片的槍管加油，免得長久下來漏出的油都是錢與困擾 -- 真的是很鳥設計不適合台灣使用
5. 駕駛座椅在剎停時輕微搖晃，請座椅廠商來檢查居然是更換 "角度螺絲"，還告訴我 "頭又大" 座椅也會搖， 它廠座椅會搖干我屁事，在市區座椅頻頻點頭到會暈，我就沒開過座椅會搖的車。
個人看法：椅背與座墊的 "固定設計" 一定有問題需要修改
6. 車子低速滑行時，底盤不時傳來 "扣扣" 聲像是某零件沒固定好，且車內駕駛座出風口、儀錶板到方向盤、駕駛座車門上沿曬過太陽不時有 "稀摔" 聲 (這種異音膠帶與上了 "矽油" 也沒什麼用，為什麼別廠牌同樣設計就沒這種異音 Mondeo 就有)
個人看法：底盤組裝 SOP 需要再修改規範(就看哪邊出來的聲音)，內裝多項零件開模不夠精確，材料的 "材質" 選擇需再要求。
以上四個月來的心聲，我已經是非常不悅才上來發表文章，出廠四個月新車回九和保養廠順便反應問題，希望能在保養時一併處理，也希望九和保養廠能反應給總公司，卻都讓人感覺草草了之，實在是替這種車廠難過。
開頭我敘述四台歐洲車皆超過十年，狀況都比這台新車來的好，內裝不會有異音、加油不會有困擾、冷氣也會冷......謹差異在保養廠素質大家都差不多一個 "惰" 性！
當初買福特車還特別挑九和體系保養廠，沒試車、業務也沒拜訪(坦白跟業務講謹找過您一個業務、一間九和保養廠)，看車加定車加匯款不到 15 天完成，也都很配合電話問券調查(怕砸業務飯碗及獎金)，現在福特真的讓我很失望！
我爸 Omega 也換車沒選福特，就在上禮拜天幫我爸開車回 Nissan 補胎，從賞車到買車及保養再看看裡面的擺設及服務；難怪 Nissan 車子會賣得好。
10/14 更新：
就像隔壁版 Canon Err99 已經有人在連署。有人支援、有人吐嘈都沒關係....我就是把遇到寫出來讓大家 review，我強調福特九和沒有錯，買台灣組裝車有問題反應就因該適度的做修改，不然就失去買台裝車意義，而不是在保養廠就把客人打發！想用 20 萬買車實在離譜，竊盜險與貸款都是以 96 萬車價做標準，麻煩請看清楚一點行情再開價，大家認為 Mondeo 那麼好， 90 萬吉利大壽數字，如沒人要買嘴巴請給我閉上。 以上列 1 ~ 5 我認為是車子最基本因盡義務及安全才提出，第 6 點是我認為新車就不因該出現的問題。
看看底下雞毛蒜毛沒反應的問題其中之一......還有......如果有時間我會慢慢再 PO 上來......
7. 燈罩些微進水
請看圖新車就這樣，以後不知道會不會更嚴重，打開行李箱從側面燈罩看進去，其實還有改進空間！六月時前大燈我告訴保養廠不用處理，而且反應以前自己的車也有透氣孔，但為何沒有霧氣產生，這種霧氣 2 ~ 3 年後燈罩內會形成水珠凝結，進一步影響行車安全，最終做法請自行上網爬文(前大燈選對膠自己重新打吧)。
