各位好,個人想分享前兩日才安裝的ORO TPMS無線胎壓監測器,
緣起於之前在此拜讀過不少有關胎壓監測器的文章,
心想這有助於行車安全,而價格上還能負擔的情況下,所以就裝了,
主要挑選的產品有二,一是3M的,一是ORO的,
兩者的比較與差異,已有諸多先進討論過了,小弟就不贅述,
最後選ORO的原因,主要是性價比上,ORO小佔優勢,
如ORO比3M的功能稍增多了些、價格含安裝的話大概有一至兩千多的差異…
而個人較喜歡ORO的介面樣式!

以下是安裝過程…
1.是中控台原本的樣子-1
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
2.是中控台原本的樣子-2
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
3.大蟒上升降台
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
4.準備脫下鞋子
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
5.光腳囉
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
6.有些生鏽的地方
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
7.卸下的輪胎,依序(右前、右後、左後、左前)擺置於地面
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
8.登登~~主角登場,這是外盒的包裝
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
9.內有接收顯示器模組x1、鋁製氣嘴x4、發射器模組x4、氣嘴鎖附螺絲x5(一為預備用)、支架x1、點菸器電源線x1、T-20梅花板手x1、操作手冊一本等
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
10.這是氣嘴與發射器模組組合後的樣子
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
11.先去除輪框上原來的配重
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
12.將發射器置於胎皮與輪框間
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
13.重新灌氣,並測試氣嘴處有無漏氣,再將氣洩光
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
14.再灌氮氣至適當胎壓
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
15.重新配重,這樣動作要重複作四次
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
16.大蟒在一旁痴痴地等待
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
17.準備從前座置物箱下的保險絲盒施工
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
18.取下保險絲盒
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
19.近照
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
20.因為不想接點菸器,要走隱藏線路(但後來怕拆壞飾板,所以還是有一小段線露在外面),將電源線點菸頭剪掉,再將其中的紅、綠線焊在一起,接到與電門電源同步的ACC電源,白色與黑色線則接到地線
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
21.接好了,將保險絲盒放回原位
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
22.還是有一小段線路外露
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
23.安裝並設定好初始胎壓及溫度,顯示當時的胎壓(psi)(打到40psi,接收器會有上下25%的範圍,超過50或低於30psi,就會有警示)
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
24.當時的胎溫
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器
25.整體的樣子
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器

之前開別台車曾有過兩次爆胎及一次路停後發不動的經驗,
一次右後輪爆胎時,有感覺到偏移,慢慢靠到路邊再請人來處理,只要補胎就好;
另一次是右前輪,但完全沒感覺,直到某好心車友發現並停在旁邊告知才曉得,
已開了一段距離了,去輪胎行就只能換掉…
發不動拖回原廠處理,是電瓶電壓不足了,換了個新的…
若是當下知道爆胎了,在駕駛上就會注意該如何處理,或許只要補胎即可
而平時若能知道電瓶電壓的狀況,或許能及早有些保養或更換的動作,就不致於顧路…

使用經驗:
1/22(五)晚,由台中至台北,上下交流道距離約145km,氣溫為14~17度,
時速在90~110km之間,油耗為6.1L/100KM
胎壓原本為40psi,後升到42~43psi;
胎溫原本為20~22度,後升到32~33度;
以前兩輪的數值較高…
供各位參考


----------------------------------1/27更新---------------------------------------
26.線路內藏後的樣子
[分享]ORO TPMS無線胎壓監測器

經由leowork大的指導,將排檔蓋拆開,

將線路內藏,由飾板間的縫隙中穿出,

這樣真是好看多啦!

感謝leowork大大喔!

好看又方便
惟個人認為線路外露
不甚美觀
是小小的敗筆
我是用二世X的數位式胎壓計
200元不到打死
經濟考量的大大
可以參考看看

TPMS...
目前最大量生產...
且使用於原廠...(歐美日)
應該就屬日本太平洋工業...
想當初...
這東西在開發...
還是參考台灣的N年前部品...
.
不過已經反覆修正很多次...
現已經沒有問題...
且量產車上以多數搭載!!
看到樓主發這篇....我也來分享一下....


這東西在參加的車隊已有七十餘台E/T車友安裝

口碑都很不錯...個人是去年十月安裝的使用至今

真的能讓人提早預防一些未知的問題...必竟輪胎

是一台車最直些接觸地面上的耗材...溫度監控,假設

某單輪獨立升溫跟其他輪溫度差太多,也可提早得知

機件有磨損故障可事先查覺維修.....







2009-10-16
一早0750出發前(一人駕駛/後箱60KG貨物)



0830到達X庄數據,山路激烈操駕(一人駕駛/後箱60KG貨物)



1000 X庄出發到達X份數據(一人駕駛/後箱60KG貨物)



上圖,路上瞬間到達最高胎壓/胎溫; 下圖,個人安裝位置參考圖




ps: 個人也是藏暗線法安裝....過ACC紅火就啟動,但中間再另加了一個獨立開關

行駛時可自由開關ORO....... 以上...參考囉 ~~~
請問有一般速克達可以安裝的嗎?

曾經在南橫輪胎被頁岩刺破

直到過彎車子一直亂飄磨中柱才發現

這東西不管是汽車或機車都很實用的
t0076918 wrote:
看到樓主發這篇......(恕刪)


這個看不到線路
讚哦
adamas555大大選擇安裝的位置與我相同喔!
不過,電線是可以很容易的隱藏起來的,



只要拆一塊排檔桿的飾版,
就可以把線頭從那個放主機空間內的飾版間隙穿出,
不拆硬擠也是可以,要用點巧勁,



把線從這裡穿出來即可。

leowork wrote:
adamas555大...(恕刪)


給你拍拍手
水哦

手排車
YA

省很大的車迷 wrote:
惟個人認為線路外露
不甚美觀


是的,的確如您所言,是個敗筆,
小弟會再做個處理^^
adamas555 wrote:
是的,的確如您所言,...(恕刪)


個人意見
不要太介意
這是方便好用的產品
謝謝你推荐給廣大網友
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!