經多次調整測試~FOCUS 1.8 ~2.0(手排或自排)自然進氣車種晶片改裝正式定版上路!

非外掛,非電路板換元件方式 ~~採直接OBD2檢測端 (無需拆電腦)讀取完整檔案進而修改程式

改後不留痕跡,不影響原廠電腦檢測,保固期間內車輛也不用擔心被抓到改裝~1000% 程序來自國外工程師,非本公司自行調整.

提升幅度數據
1.8L …… 馬力約+11hp 扭力+15NM
2.0L …… 馬力約+14hp 扭力+17NM
(手排仕樣因未受變速箱電腦限制扭力可提升約20NM )

修正部份包含 :
IGN Timing (full load) 全區域點火正時
Fuelfilling 供油
AFR (full load) 空燃對應全區域
REVlimiter 轉速限制

破轉部份 :
自排~~不開啟
手排~~延至7000


經汽車專業改裝雜誌SPRC R 及車友實際測試 D-BOX
Focus TDCi PS款 8.25秒
TDCi MT款 8.08秒

國產汽油版Focus晶片植入成功分享
國產汽油版Focus晶片植入成功分享
請問這是哪一本雜誌呢??? 想去買來看看阿...
vgt wrote:
經多次調整測試~FOCUS 1.8 ~2.0(手排或自排)自然進氣車種晶片改裝正式定版上路!

非外掛,非電路板換元件方式 ~~採直接OBD2檢測端 (無需拆電腦)讀取完整檔案進而修改程式

改後不留痕跡,不影響原廠電腦檢測,保固期間內車輛也不用擔心被抓到改裝~1000% 程序來自國外工程師,非本公司自行調整.

提升幅度數據
1.8L …… 馬力約+11hp 扭力+15NM
2.0L …… 馬力約+14hp 扭力+17NM
(手排仕樣因未受變速箱電腦限制扭力可提升約20NM )

修正部份包含 :
IGN Timing (full load) 全區域點火正時
Fuelfilling 供油
AFR (full load) 空燃對應全區域
REVlimiter 轉速限制

破轉部份 :
自排~~不開啟
手排~~延至7000


經汽車專業改裝雜誌SPRC R 及車友實際測試 D-BOX
Focus TDCi PS款 8.25秒
TDCi MT款 8.08秒

請問到底是改裝柴油版還是汽油版用的???
整個發言處處矛盾!
一開始說1.8~2.0L自然進氣版 =>這應該是指汽油版吧!
後面說破轉部分手排可延至7000 =>這應該也是指汽油版吧!
最後實測又Po上TDCi PS跟MT的數據?


clement8867 wrote:
請問到底是改裝柴油版...(恕刪)


我也是跟大大一樣想法~~
開文說汽油版~~
前面一堆話都汽油版~~
後面來個柴油版數據~~
如果你的意思是1.8汽油版換晶片可以達到後面TDCI的數據的話~~
那小弟願意購買~~!!
渦輪車改晶片都有不錯的效果,NA汽油車效果提升有限
希望可以提供汽油版的數據,不然標題主打汽油,卻貼出TDCI的數據
感覺比較沒有說服力
好好一部車子

何必改那麼大 , 提升馬力了 , 那安全性及剛性有隨這增加嗎?
cal636633 wrote:
請問這是哪一本雜誌呢??? 想去買來看看阿...


圖的右下角有答案

話說小弟也好想買TDCI阿,無奈沒多餘的資金阿
還是等Focus第三代車款上市好了,再來慢慢等柴油版本
答案是,汽油改了效果不大
na車只修修點火供油,沒搭配一些進排氣,或是Hi cam
真的會覺得1~2萬不知花在哪裡...

報告2F大大:3月份 SPEC 改裝雜誌 !

哈哈~~~抱歉! 昨天喝太多了@@~

補上FSC俱樂部汽油版晶片討論:

FOCUS 1.8 ~2.0(手排或自排)自然進氣車種晶片改裝正式定版上路!

採直接OBD2檢測端 (無需拆電腦)讀取完整檔案進而修改程式

改後不留痕跡,不影響原廠電腦檢測,保固期間內車輛也不用擔心被抓到改裝~1000% 程序來自國外工程師,非本公司自行調整.

有人問~改裝晶片CP值問題~這問題因人而異~有人一台車改裝項目玲瑯滿目~你問看看他改的原因~

晶片商品在FOCUS NA車上 效果畢竟無法跟TDCi比 單就數據效果

提升幅度數據
1.8L …… 馬力約+11hp 扭力+15NM
2.0L …… 馬力約+14hp 扭力+17NM
(手排仕樣因未受變速箱電腦限制扭力可提升約20NM )

試問又有哪幾樣商品~花同樣的銀兩~可以讓小佛直接具有此效能!?

vgt wrote:
試問又有哪幾樣商品~花同樣的銀兩~可以讓小佛直接具有此效能!?
(恕刪)


買個 EMANAGE TUNE 一下. 不用 2萬. 就比這個效果好了.
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