Ford - 開箱: Koni sport for Mondeo MK4 TDCi - 汽車

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開箱: Koni sport for Mondeo MK4 TDCi

前言:
話說 mondeo MK4 讓我最不滿意的地方就是車身高度,開起來就像踩高翹一樣,
因此,新車一買來就換裝H&R短彈簧,一開始感覺舒適度還OK,但是,隨著里程數增
加,直到最近一次開車上高速公路,驚覺桶身已經開始抓不住彈簧,行經連接縫處整車
好像邀飛出去一樣,因此,讓我興起換筒身的慾望。
找來找去才發現其實大蟒的筒身根本沒的選,只有B8,但是,B8的性能沒話說,
只是舒適性就...
小弟是有家室的人,因此,除了外觀之外,舒適性也是很重要的,因此,對於B8一
直不敢嘗試,畢竟38K也不是一筆小數目,如果後悔了會很...
最近無意間的知 koni for Mondeo 的避震器到港了,有 sports and FSD兩種,
小弟並非熱血青年且口袋不深,所以,sports 是最好的選擇,之所以選koni 看中的是舒
適性,因為koni 全系列阻尼可調。廢話不多說,開箱吧!!!

1.熱呼呼的避震器


2.前筒身


3.開箱


4.後筒身


5.開箱


6.前筒身實裝圖


7.前筒身實裝圖


8.後筒身實裝圖


9.阻尼調整


7.完工後車身高度,前後輪各約兩指,跟原先高度一樣







心得:
網路上盛傳一句話," 選koni ,不必選車子",所言真的不假。

舒適性:
Koni sports+ H&R > 原廠>原廠+H&R

低速碎震處理:
Koni sports+ H&R > 原廠>原廠+H&R

高速切換車道:
Koni sports+ H&R > 原廠>原廠+H&R

完全一掃先前擔心舒適度太差的疑慮,感覺速度越快,車身越穩,過彎時輪子就像黏在
地上一樣。試車時,車上三員大漢,高速過彎穩穩穩,呼!!!(感謝同事冒生命危險
陪我試車)

建議:
經歷這次經驗之後,真的,降車身不建議只換短彈簧,舒適性差,筒身壽命又短
(25000km 就game over )。且換避震器是大工程,畢竟,舒適性與 life time 真的是
大廠比較好,如果選錯了,便註定未來的五萬公里(舉例),都要忍受煎熬,因此,還是
01 精神,一次攻頂吧!










jimmy0857 wrote:
前言:
話說 mon...(恕刪)

方便知道一下大大您這樣花了多少銀兩呢?因為你是先換H&R SPRING之後才換KONI,所以
也想知道這個是否有岀套餐(整組)FOR MONDEO嗎?那彈簧是搭什麼呢?謝謝!
dpc89005 wrote:
方便知道一下大大您這...(恕刪)


To dcp89005:
我記的老闆跟我說,彈簧可用H&R,艾巴或原廠都可以!但是,應該沒有人會用原廠的吧!
降車身是我最大的目的!!!!!!!!!!!
jimmy0857 wrote:
前言: ...(恕刪)


你好
請問一下FSD 和Sports 如果以舒適度來講哪個較佳?
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
race6061 wrote:
你好請問一下FSD ...(恕刪)

FSD沒裝過所以不知道,不過,FSD有阻尼自動調整,
應該會更好!可以沒有 COCO!!!!
7月8日早上我也在台中的輪胎行改了!

第一:視覺效果真的是沒話講,施工過程我也很滿意。

第二:改完後,我高速公路跑了兩趟,各約1,00KM左右,操控上我個人覺得很滿意,因為家人需求,所以我有要求店家把避震儘量放到最軟。



KONI SPORT 跟 FSD 都是對應原廠彈簧, SPORT KIT 1130是對應短彈簧,選購之前最好注意一下
感謝lin1215大提醒!

要換的人要述明自己的需求,純改桶身彈簧還是還要降車身!!!

FSD 太貴了,小弟玩不起,不過有人有經驗的話,倒是希望能夠分享一下。

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