Metrostar電瓶警示燈偶而亮燈問題

今年過年前在高速公路上Metrostar電瓶警示燈突然亮燈,之後動力全無
拖回原廠確認是發電機故障,更新發電機後OK
但是最近發現電瓶警示燈在行駛中偶而會突然亮燈,亮燈時量了電瓶電壓約在12.7伏特
只要熄火重新發動後,警示燈會消失熄掉
近日回原廠檢修,原廠判定是發電壓機故障,電瓶OK,因尚在保固內,因此換了新的發電機
只是換完才一天,隔日晚上在縣道行駛時電瓶警示燈又突然亮燈,真是晴天霹靂
只是停到路邊熄火,重新啟動後燈號又消失了
途中也又亮燈了一次
記得去年時有換過發電機皮帶(距今已行駛2萬公里)
請問除了電瓶、發電機、發電機皮帶外
還有哪些原因也會導致電瓶警示燈亮燈呢?
(附註:亮燈時電瓶電壓都落在12.7伏特左右,應該未收到發電機的電吧?)
已行駛17萬了,真擔心突然顧路,請各位先進惠予建議了
我的metrostar最近也出現類似狀況,原廠維修人員跟我說事發電機的問題,但我去年剛換過,所以目前考慮是否要換,因我對原廠維修人員沒信心,怕換了問題沒解決,看來metro遇到的問題都一樣
大嘴007 wrote:
今年過年前在高速公路...(恕刪)

MS是台不錯的車~但似乎會發生的問題都一樣!!

福特要加油呀
電瓶燈會亮
不外乎是電瓶受命快到了
另外就是發電機要掛了
應該就是這兩個其中一個了啦
為了電瓶警示燈與發電機問題
我已經回原廠3次了
因為技師無法判定原因,只能朝換發電機下手
不知是發電機品質不佳,還是其他原因
還要再回原廠檢修,真的有點煩了、信心也在下降中
如果是電瓶掛了無法充電,而發電機正常
請問大大在啟動時量測電瓶兩端電壓
應該在13.5福特以上(發電機輸出電壓?),還是12.6福特左右呢(電瓶電壓)?
為何重新啟動又會正常呢?
大嘴007 wrote:
今年過年前在高速公路...(恕刪)

如果發電機因故障更換
建議電瓶也一起更換
因為發電機在掛點前效能是持續緩慢下降
而這段期間電瓶蓄電效能也有可能受到影響
如果才剛換發電機沒幾天卻仍亮電瓶燈
可以換個新電瓶試試
串連發電機跟電瓶的那條線檢查一下,若接頭有氧化情形就換掉吧!大約2000多
今日晚間電瓶警示燈再度亮燈,經服務專員協助回福祐原廠檢修,在三位技師細心量測後
如樓上大大建議,確認發電機至電瓶連接線阻抗過大,造成電瓶充電電壓不足
車就留在原廠待明日換線了,好在熟識的服務專員熱心幫忙送我回家
這陣子也都多虧他的熱心協助與幫忙
回家途中還讓我試開了柴油大莽,真是不錯啊!
操控感與加速貼背感尤甚於metrostar許多
買車7年來都回原廠保養,福佑服務專員與技師的服務態度、耐心與負責任態度,真的是很不錯
小弟的MS今天也一樣遇到這樣的情況 就是電瓶燈號亮起來,開到保養廠 檢查後告知是發電機掛點了,當下其實心裡有點不高興 因為五年車 發電機已經是壞第三顆了 但不爽歸不爽 還是要換,但同時我也做了一個動作 就是打去福特的客服針對這件事情客訴

說真的 其實五千多塊 不是啥大錢 但一想到如果因為這樣每天都要擔心車子會在高速熄火 那種心理壓力才是最討厭的,尤其是因為工作常常要南北奔跑,像上周六出去玩 如果剛好那時候掛點 真的會很掃興...

後來客服回電給小弟,其實如意料之中的 他們有標準作業程序 針對這次更換給出一點折扣,但小弟還是打算追著客服去寫報告 去追蹤發電機這個零件的妥善率到底是怎樣. 福特的車子給我最大的安全感就是高速行時的感受,所以我不打算就讓這件事情就這樣沉下去,這是我們消費者的權益問題,
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