[分享]掀背小車該選Ford Fiesta 1.4還是VW Polo 1.4？

熱愛鋼砲車型的小弟，在Ford Fiesta上市時就相當驚艷，加上價格帶相當親民，因此Fiesta就成為了小弟購車目標的之一。當然身為鋼砲愛好者，VW的Polo亦為本人鎖定的目標之一，畢竟以歐洲市場來說，VW Polo 1.4在歐洲與Fiesta 1.4是被列為同級競爭對手，以價格來說，VW Polo 1.4在歐洲的售價雖然較Fiesta 1.4來的便宜，不過銷售量方面（2009年）Ford Fiesta卻佔據了2009年所有品牌車型全歐洲的總銷售第二名，與VW Polo相較之下更勝約20萬台。





雖然這次以Ford Fiesta 1.4車型與VW Polo 1.4車型作為購車的對象來加以捉對，但其實動力需求更旺盛的朋友也是可以考慮Ford Fiesta 1.6手排車型，如此一來，競爭目標就替換為同為VW的Golf 1.6車型。小弟購車前的小小分享，希望各位也跟小弟相同需求的朋友，能夠派的上用場。

【價格比較篇】
購車首要動機的售價部份，產地在波蘭的VW Polo 1.4定價為78.8萬元，相同定位的Ford Fiesta出生地位於德國，品牌以外的身價已經高過VW Polo 1.4的風采了，加上外型更加搶眼、配備更為豐富的Fiesta，建議售價居然定在65.9萬元，較VW Polo便宜了將近13萬元。以65.9萬元的中肯超值價格，就能夠入手一輛德國進口車，感覺真的挺不賴的。如果需要更高的動力配置與操控感受的話，Ford Fiesta 1.6車型要價也只要72.9萬元，比起Golf 1.6的85.8萬元，足足便宜了12.9萬，價格方面怎麼比都是來自德國的Fiesta勝出。



【內裝空間篇】
以乘用空間來說VW Polo的空間運用方面老實說不是很優，Polo車長雖然較Fiesta的長了些許，但在軸距方面VW Polo卻比Fiesta短了一些，坐在Polo前座，加上座椅設計較為厚實，導致腿部的壓迫感升高。前座的空間運用還是以Fiesta勝出，坐在Fiesta的駕駛座椅上，膝部空間運用較為靈活。後座部份，Polo再乘坐進第五個人時，會顯得手足無措，相對的，Ford Fiesta的後座空間較Polo寬裕，原因在於軸距、鈑件造型、以及座椅樣式所搭架出來的空間感所致。行李廂部份則讓數字來說話，295公升（座椅放倒後979公升）的胃納量，更勝VW Polo的280公升（座椅放倒後952公升）一籌。

Ford Fiesta



VW Polo




【機能配備篇】
引進國內的VW Polo在配備方面，說穿了其實相當地陽春，內裝質感膠味很重，像是傳統到家了的方向盤，只標配給消費者規格175/70 R14的鐵圈，這點要說是承襲原廠設計的原罪也行，不過消費者也是聰明的，對於配備好的產品當然會多一點興趣，反觀Fiesta配備的多功能方向盤、195/50 R15的鋁圈，加上支援USB／AUX In的多媒體界面，藍牙、語音控制系統這些符合新世代需求的配備，明顯地提高Fiesta的產品競爭力。



【安全防護篇】
雖然選擇的目標是小車，不過駕駛與乘客的生命安全為重，這也是消費者應該考量到的因素之一，VW Polo以及Fiesta在歐洲都是通過Euro NCAP五顆星滿分的安全車種，但是VW進口的Polo，竟然只配備了與國產車同樣等級的兩顆氣囊。反觀Fiesta部份，較VW Polo多了三顆擁有五顆SRS氣囊，加上多了前後保桿防撞鋼樑、可潰縮式腳踏版，這種被動安全等級已經上探至房車階級，相信這樣的安全防護配備，已經能夠讓駕駛與乘客擁有高度的安全與信任感。



【動力操控篇】
VW Polo和Ford Fiesta都是排氣量1.4升的小型車，在動力方面其實都是勉強堪用，不過，硬要拿來加以比較一番的話，Fiesta的96hp動力較Polo的85hp高出了11hp的馬力數據，較為接近國內主流1.5升引擎動力。繼續談到動力之後的操控部份，VW Polo把1.4升的汽油引擎搭配到雙離合器七速DSG自手排變速箱，是蠻奇怪的配置，也的確傳出了不少Polo 1.4的七速DSG變速箱經常掛點的消息。

Fiesta的話，搭配的是較為合理的四速手自排變速箱，齒比設定恰當，起步當然輕快。另一方面，Fiesta短捷的軸距相對地讓迴轉半徑更小了，與VW Polo的5.3相較之下，Fiesta以5.0的迴轉半徑造就了靈活的市區使用性，即使行駛在狹小巷弄不用擔心受怕，身形更為小巧刁鑽的Fiesta即使讓女性朋友駕駛也可以輕鬆上手。

若談到更激烈的操控感受的話，我想Fiesta 1.6車型應該可以滿足大部分熱血彎道迷。當然，VW Golf 1.6鋼砲能者的地位實在是無庸置疑，不過開過Fiesta 1.6車型的朋友，應該不難發現Fiesta的動態感受，首先Fiesta盤徑較小的方向盤，能夠創造出精準的轉向，短車身、短軸距已經超越VW Polo的身形，更遑論身材更大一點的Golf 1.6。

VW Golf


Ford Fiesta


【總結】
其實VW Polo與Ford Fiesta的瑜亮之爭，除了Polo擁有七速DSG自手排變速箱，以及經典的外型具備吸引力以外，Fiesta 1.4無論是內裝空間、機能配備、安全防護、或是動力操控方面，Fiesta都是勝出的姿態，若將配備上的的差異值一併估算，Fiesta 1.4的價值至少較VW Polo超值20萬元，最後小弟應該是會入主Fiesta 1.4車型，中性的外觀設計下在我婚後與老婆輪流駕駛也很恰當。