)我的車動力只改了ETS晶片~~避震改的是MEGA的避震(偏舒適取向~~激烈操駕還是太軟)降車身
18吋大腳搭配前車主裝的南港NS-2
去程特地想試試車子的極限~~所以有比較大腳在跑~~但推頭情形頻頻出現~~且連續彎道7、80速度輪胎就在叫了(輪胎不夠好)~~所以不敢去探過彎的底線在哪~~所以感覺只能發揮5、60%在跑~~剩下的要保留起來以應付突發狀況(對向大卡車頻頻出現)ESP也作動好幾次~~去程我跑的路線都以在線內的跑法~~堅持不吃到對向來跑~~所以到石牌那感覺身體有點不舒服~~應該是因為一路上一直在抵抗過彎的離心力
所以回程改變開法~~改成油門順順踩~~不那麼趕路的開法~~也發現TDCI順順開其實就很好開了~~強大的扭力讓我超車遊刃有餘~~開在這種多彎的山路簡直如魚得水~~根本不用像來的時候那麼趕的開法~~感覺平均速度也夠快
這趟的感想是~~TDCI真的是很適合台灣的道路~~長途省油~~多山路段也不怕沒力~~我看了一下電腦這趟北宜油耗一公升差不多還有10公里
馬兒又會跑又不會吃太多油~~搭配6速手排實在是很不錯的一台車!
下次換好一點的胎之後會再去試試看
101.2.29更新
來更新一下近況好了
去年換了595rsr，過彎速度可以更快更有信心了，抓地力真的不錯
但是造成很多個彎道ESP都在作動
