另外原先在待速時候所產生的共振聲音，進廠處理結果順便做個說明，雖然進場三次，不過無法找到病因加以根治，唯一值得安慰的是，共振聲音出現的頻率低很多，而產生共振時候的聲音也小很多，已經快接近我可以忽略的程度了
，福特六和的生產線，拜託加油一點。
之前老婆總是說，車子行駛中有時候引擎室傳來的共振聲音非常大(並非小弟之前所提及在待速時候才會產生的共振聲)，因為一直沒遇過或許頻率也不高，所以主觀上認為是老婆的錯覺，不過昨天遇到了，聽到聲音後湊巧快停車了，所以停妥後便立即再未熄火狀態下打開了引擎蓋東瞧西聽，很快的就發現是水箱後面的循環風扇啟動後所引起的共振聲響，只要用手稍微施一點力壓或提一下風扇架，共振的聲音就會降低或消失，看來改天又得花時間進廠處理了，不知道是否有車有遇到這樣的情形?
另外原先在待速時候所產生的共振聲音，進廠處理結果順便做個說明，雖然進場三次，不過無法找到病因加以根治，唯一值得安慰的是，共振聲音出現的頻率低很多，而產生共振時候的聲音也小很多，已經快接近我可以忽略的程度了，福特六和的生產線，拜託加油一點。
另外原先在待速時候所產生的共振聲音，進廠處理結果順便做個說明，雖然進場三次，不過無法找到病因加以根治，唯一值得安慰的是，共振聲音出現的頻率低很多，而產生共振時候的聲音也小很多，已經快接近我可以忽略的程度了
，福特六和的生產線，拜託加油一點。
