(12/27更新)柴莽升級電瓶容量!(開箱在14樓)

2009/09 70,500km 柴莽鐵灰

目前每次開電門,電瓶都只剩11.7~11.5V(TPMS上顯示)

又已經超過原廠保固!!

但是不想去換被FLH"縮水變小"的"原廠電瓶"

因為又貴又撐不久!!

昨天去做70,000km保養

請教技師柴莽電瓶是否可以升級成70A或75A

他直接告訴我可以這麼做

而且也坦言電瓶出保固的人很多

因為柴油引擎需要的電量瞬間需求很大

最好是趕快換,因為已經很多人顧路了!!

結論請問:

1.有人柴莽升級電瓶容量的嗎??

2.電瓶用哪一個廠牌??型號為何??裝得下原本的電瓶盒子嗎??

3.大台北地區哪裡買??價格為何??

4.我沒辦法用MMC的建議,使用充電機,因為住公寓的關係!!

以上感謝各位大大給予衷懇的建議!!

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12/24

早上發動時又發生不順的情形(摳2~3下才發動)(豪華版),

看樣子再不換電瓶就要隨時顧路了(過年又快到了)

感謝dancingra 大

提供VARTA 74AH相關訊息

借用dancingra 大的圖片


(12/27更新)柴莽升級電瓶容量!(開箱在14樓)

想想出走4.5個小朋友,來跟德國人交個朋友(德國進口),總比隨時顧路好

決定給他敗下去了!!

已經約好中午到中和Y拍的專家去處理!!

等換完後再分享發動時的差別!!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1365092&p=2#23352905
18 樓小弟的資訊, 看看吧, 也許有用...

話說我那顆電池行隨便買買的 GR40R, 大約今年 4 月裝到現在, 除了剛熄火時有到 12V 以上, 第二天一早來看都是 11.5V~11.7V 左右, 前兩天天氣超冷, 儀錶板寫 8 度, 發動瞬間給我掉到 7.xV, 發動聲音聽起來也有點拖... 唉, 難道真的是便宜電池沒好貨嗎... 原廠電池雖然縮水, 好歹也讓我撐了快 2 年, 這一顆電池行買的還真是不太堪用...

PS. 我是 FOCUS TDCi, 不過電池跟 Mondeo TDCi 一樣...

柴莽鐵灰 wrote:
2009/09 7...(恕刪)

請問樓主!!
電瓶原廠保固多久呀?!
感謝!!

tcm0622 wrote:
請問樓主!!電瓶原廠...(恕刪)

一年
TPMS 電壓可能會跟實際的有誤差,用三用電錶量就知道誤差多大。
我的3M TPMS 少0.5V.

柴莽鐵灰 wrote:
....目前每次開電門,電瓶都只剩11.7~11.5V(TPMS上顯示)...(恕刪)


有沒有用那種去硫化的充電器把電瓶充飽試試看? 我是去年11月底牽的 也過保了 電壓還是維持在12.5上下0.1V
柴莽設計的發電機我認為以台灣的用車環境來看(短途/停停開開) 跟國外隨便一趟就是100KM 相比
臺灣車主每次發動時消耗的電量是"補"不回來的......所以適當的用充電器補電 應該有些幫助.....
Blackhair in Taiwan....
先回答問題~~ 電瓶保固 1年 OR 三萬公里 以先到為主




努力的跑吧~~~~~~~~~

小弟的電瓶自從 35000KM 掛點之後

(請注意您的出廠日期,小弟是因為新車出廠日與電瓶製造日差上一年~索賠成功)

原廠免費出保固換新電瓶~ 目前 1006xx (十萬多)

電瓶迄今已經使用 65000KM 都還在13.8~14.1左右 也未使用過充電器

只有一個保養小秘訣.... 不要沒發動就閃雙黃燈!!!!!

加油~



這幾天天氣冷,不少人的電瓶都撐不過氣溫只有個位數的早晨
包括我的Focus TDCi也是,哈哈
好在我還有一顆備用電瓶頂著用

之後我把原廠電瓶拆下來,看看能不能死馬當活馬醫充充電
(已經用了2年多6萬多公里了)
拆下來以後發現電解液已經乾到只剩一半了,沒電是正常的...
再仔細看一下
原廠電瓶看起來是「免保養電池」,但其實上面的蓋子是可以打開的
打開以後就可以看到6個補水孔,用十元硬幣就可以把蓋子旋開
6個孔我總共補了大約300cc的純水進去
再用充電器把電充飽...

充飽靜置一天後的電壓還能在12.8V以上,看起來是有救回來

提供給各位參考囉~


sharkwu wrote:
拆下來以後發現電解液已經乾到只剩一半了,沒電是正常的...
再仔細看一下
原廠電瓶看起來是「免保養電池」,但其實上面的蓋子是可以打開的
打開以後就可以看到6個補水孔,用十元硬幣就可以把蓋子旋開
6個孔我總共補了大約300cc的純水進去
再用充電器把電充飽...

...(恕刪)


上一台Tierra用湯淺加水型,加上昇了一級到55A(還是65A?)電瓶,撐了快5年到賣掉為止。當然,這台車幾乎天天開天天充,電瓶也比較不會掛。

這就是上次聽朋友建議買加水電池,我每2、3千公里就巡一下,雖然加水麻煩(電瓶液、純水、瓶裝水都來過),但壽命延長一倍有餘。不過,電瓶樁頭邊會出鹽,引擎室鐵材比較會有銹斑出現,這個就要有心理準備。

看之前的討論說到柴莽可用湯淺GR40(60A)。怪了,我的韓國柴油車,原廠配90A,車友換裝的湯淺95d31L也有80A(我裝等同規格的nx120),怎麼差那麼多?!

saturnyy wrote:
先回答問題~~ 電瓶...(恕刪)

+1
我前一代mondeo曾經因為閃黃燈
閃到電瓶沒電 發動不了
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