請問 FOCUS 1.9 的變速箱, POWERSTABLE
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g66.krr wrote:
感謝二位給我一些線索...(恕刪)
很用功的車主
給你拍拍手
但保時捷應該是Porsche唷當初保時捷拿來用在911系列上，取名為Tiptronic
自排變速箱模擬手排換檔(像手排可以固定住檔位，不受電腦干涉太多)
至於排檔面板可能沒太大關連
我猜啦＝.＝小弟看過手自排排檔面板好多種
上+下-或上-下+或左+右-
看車廠的設計想法而已
可能因為保時捷的創新
Tiptronic這一個名詞
後來泛指為自排變速箱+手排模式(模擬)
但本體上還是全自動的自排變速箱
目前VAG集團的手自排變速箱都用這個名稱
連法系車都有用過這名稱
跟後來發展出來的自手排(手排變速箱本體)完全不相同
最早發展自手排應該是ALFA*印象中是這樣，有錯請指正*
後來開始有名算是Ferrari F355搭載的F1變速箱
小弟也才從此時知道這種半自動變速箱的好
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有些車的面板看起來會讓你以為是手自排
開了才知道根本不是想像中的那樣
那種車的手排模式檔位是指"可用最高檔位"而不是"所固定檔位"
超過保護極限或車速過低還是會自己跳
那做成手排模式不知道有何意義？配備表比較好看嗎？
用傳統自排3-2-1自己排還簡單易懂
我當然沒講是哪牌，總之衝之前先開開看
我自己的觀察..
習慣開手排的人用手自排，常常停個紅燈後，綠燈就會忘記升檔
習慣開自排的人用手自排，不見得會比齒比設定好的純自排開得好
除非遇到真的很沒力又很不順的車，不然這玩意新鮮感過了以後就不會想動了
這當然也是講我自己
至於自手排...我只能說便宜的車跟昂貴的車用的是兩回事
那些什麼動力銜接平順、效率怎樣怎樣的
都不是代步用的小車可以隨便獲得的，便宜貨要搞得很順的，很少見～
幾百萬的車誰還跟你講究換檔要鬆油門防頓挫，當作開手排什麼的...
降檔自動補油都是標準配備了，方向盤轉得動就是賽車手了
話說回來，Fiesta剛好就是那個很不順沒力齒比又沒弄好的自排車
不要期待他的變速箱有什麼特別神奇的地方
在它歐洲好評不斷的得獎紀錄和試駕報導內，沒一台是講自排的
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