話說過年前在公司會計到銀行領錢,
聊到她新買的Altis,
問她FORD的新車也不錯啊,
為何不考慮一下?

答案是:

FORD的鋼板不是很薄嗎?太不安全了

啥?誰說FORD的車會比TOYOTA鋼板薄、不安全的啊?

FORD的車賣那麼便宜,不就是因為偷工減料才能降低成本嗎
==>這是TOYOTA業務好心跟她說的


可憐的福特,
想提供俗又大碗的產品,
還要被人嫌棄是偷工減料的
換各角度看 這樣我們才有比較便宜的價格可以撿
KiKiUnicorn wrote:
話說過年前在公司會計...(恕刪)


如果看過2010年和泰車(2207)EPS高達10.36元
或許就不一定會這樣想

和泰車自結去年營收743.66億元,稅前盈餘56.61億元,稅前EPS達 10.36元,獲利創下歷史新高。和泰車表示,儘管去年新車銷量10.1萬輛較前年衰退近一成,拜高價位、高毛利的車款銷售比重提升,以及國瑞汽車等轉投資事業獲利大增帶動下,去年整體獲利逆勢成長12%。

簡單說
如果車價約70萬,賣出10.1萬輛,總營收就達707億(很接近743.66億)
70萬應該不算高價位,所以這點不成立
那高毛利從哪來的呢?
這點我想大家應該心裡都會有底

個人對Toyota不反感
甚至覺得舒適性真的好,很適合居家用車
但對台灣Toyota的生產、銷售體系真的很感冒
想想到底誰在偷工減料吧
過去的Toyota品質早就消失了,只剩下品牌光環
業務嘴,唬爛嘴,真的相信?不過福特也慢慢脫離俗又大碗!

憂鬱天使 wrote:

如果看過20...(恕刪)


和泰預定花50億在今明兩年整修所有經銷據點,
果然是花錢做門面不手軟。
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
樓主記得別跟會計說實話~怕她會難過~~~
活在當下~滿足當下~享受快樂~
比一下兩車的重量
難道FOCUS重了近100kg
車身裡面塞石頭嗎

雖然不是絕對
但是相同size
車身比較重的
"相對"會比較安全一點
不然雙B1.5頓起跳的車重可以拿去填海了
不知道他有天發現保桿裡面是空的會有什麼感想?

甚至是撞到鋼板比較薄的 F 車,結果.....(照片網上很多可以自己找)
真相是殘酷的、現實是殘忍的...

會計的業務不一定是錯;鄉民們也不一定是對


路過~


KiKiUnicorn wrote:
....這是TOYOTA業務好心跟她說的...(恕刪)


業務說的呀??? 哈哈哈哈哈 那個族群的車主真的頂好騙的
不過話說回來....之前我閒來無聊也跑去試乘它們的車
業務員知道我之前開"過"福特車(我沒告訴他我一台車就開了10多年 我只說"開過")
他也一直跟我說FORD車有多容易壞......講了很多.....我後來...當然沒換TOYOTA的車囉....
基本上業務只是"過手"買車的途徑 賣我的價格才是真正該關心的部分
我只是很好奇....T牌不是賣得超好的?
批評別家的車可以增加多少銷售額??
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