[分享文] 8萬公里保養—Escape 2.3 變速箱濾網更換紀實 [8/3新增]

話說從開福特的嘉年華Festiva 1.3、Tierra 1.6以來,都沒有聽過也沒換過所謂的變速箱濾網,也都是順順開也很好養。現在開07年Escape 2.3已經四年多了,買來都是幾乎照表操課5000公里按時保養,到也沒啥問題。不過在65000公里保養時,有注意到變速箱本體和油底殼的界面間有些油擴散溼溼地,當時也只是用”零件及煞車清洗劑”噴噴洗洗,洗乾淨後留待觀察。

最近剛做了8萬公里大保養,就有一項”更換變速箱濾網”的保養項目。本來想說我都順順開也沒啥問題,就里程到10萬再換好了,技師也同意到10萬公里時再更換也沒關係,反正我大部分時間都跑高速公路,順順開也沒啥問題,應該不急著換吧?

看著引擎油底殼那裡的下護版拆下先洩機油,接著拆變速箱這裡的下護版,等到我走到車子底下一看,哇~! 不得了,已經開始 "尿失禁”濕成一片了..



好吧,注定躲不過拆卸更換的命運,那就更換吧!

從旁邊看變速箱本體,就已經濕成這樣了...


那個黑色的油底殼拆下來,哇! 裡面有兩朵"菊花"?
呃~ 拍謝,不是啦! 那是"磁鐵"啦,是用來吸變速箱齒輪運作磨合磨下來的鐵屑的啦! 那紅紅的東西就是"墊片膠",技師說現在原廠沒有在用"墊片"(gasket)了,都是用這種東西。看起來還真單薄,這是省成本嗎?


看到沒? 中央那個黑色的東西,就是"變速箱濾網",是讓我要花23XX大洋的東西,真不便宜...


在右邊還可看到變速箱油的量尺頭端


看看"菊花"的表面,有很多細細的粉狀東西,那都是鐵屑吸附在上面。"菊花"中間銀白色會反光的東西,那也是鐵屑! 百聞不如一見,向來我們都"聽說"變速箱齒輪磨合會磨出一些鐵屑,現在終於親眼看到了...


瞧,很壯觀吧? 好像"發霉的菊花",滿滿的鐵屑吸在上面,要用布慢慢擦...



抬頭瞧一下,變速箱裡面是長這個樣子...


這是新的變速箱濾網,裡面那一層黃色的濾芯,就是要過濾鐵屑的。


原來的"菊花"是固定在兩個"激凸"上...


開始要幫油底殼洗澡了,用"零件及煞車清洗劑"噴一噴...


開始要塗膠了,變速箱介面這邊也要擦乾淨,這裡是不能沾上油的,不然就算塗上墊片膠,將來油也會擴散再度"尿失禁" 滲油出來,墊片膠就失效了...


這就是290元的墊片膠,只用了約四分之一,剩下來的要做啥用? 帶回家當"矽利空"塗吧?


開始把新的變速箱濾芯裝回去..


再把油底殼安裝回去..


安裝好螺絲鎖緊後,再把變速箱油四罐餵飽它..


大功告成~!

補述:
8萬公里屬大保養,項目較多,且又更換變速箱濾網,時間會比平常保養多耗上至少一個小時,進廠宜多留意安排時間。
因為墊片膠在上膠前,變速箱油要徹底卸乾淨,技師也要先花時間將殘留的墊片膠用刮刀刮除乾淨,變速箱本體和油底殼之間的接觸介面要擦乾淨不能沾油,否則如前述;又即使鎖上螺絲,最好墊片膠也要稍等到更乾了之後才將變速箱油加回去,確保上膠復原後密封功能正常,因此造成保養工時增加,要耐心地等等等等~~
墊片膠畢竟用久了,長期在高溫的引擎室內,直接吸收變速箱體傳導的熱,也會劣化脆化逐漸失去密封功能,需要按時保養更換。

保養完換完變速箱油之後,開起來換檔真是滑順!
一開始還感覺像當初試開大莽140P+6速Aisin的跳檔感覺真是輕滑..

哦哦,好景不常...
一兩個禮拜後就打回原形了...
他還是我這台稱職的 Escape 2.3 VVT...

謝謝收看~~

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[同場加映]
疑? 這在做什麼? 找鳥窩鳥蛋? 找老鼠窩?


呃~ 這是在加裝 "冷氣室外循環過濾網" 啦!


要DIY者再請參照這篇:2011年Escape的冷氣外循環過濾網,更換的位置在哪呢?
這樣子就可以找到正確位置了,爾後按此要領操作,報告完畢~~

關於避震器減震筒:
我的減震筒左前、右前方兩支分別在09年4萬公里保養時出保固,當初都是稍早發現有溼溼的"油氣",就可以出保固更換,而我都是撐到4萬公里真的流出"油漬"一條時,才連同換四輪輪胎一起更換。當時更換的據悉是原廠改良版的減震筒。出油氣在平時行車還沒啥感覺,是不會有太大影響。


現在用了4萬公里,右前方又開始出現"油氣",技師告知: 現在福特原廠出保固的標準提高、更嚴格了! 這樣子溼溼的還不能出,要等到"油漬"出現流出來那才能出保固更換。因為已經有:出"油氣"就出保固移送原廠被駁回的案例了,技師解釋那是因為福特原廠認為:光是油氣還不會造成避震器的阻尼喪失,減震筒仍可正常運作,要等到油溢漏出來後,才能算是影響減震筒正常運作而可出保固....
不知道是不是:[福特出保固很阿莎里] 這句話惹的禍?

目前上網做功課,將來要更換減震筒時,似乎原廠的美規進口品較耐用這項選擇外,不外乎 KYB藍筒or黑筒+馬吉斯HP-600 這樣的組合較能讓人更滿意吧? 李子串似乎也都要隨之改成短的...

關於機油濾芯:
注意到FSC的 Escape版,鹿港阿傑兄這篇:2010前ESCAPE 2.3的機油濾芯
跟我的技師說法一樣,原則上只要進廠技師都會檢查底盤,但是現在10年以後的Escape都已經改為鐵製的,里程過8萬公里之後都務必要注意檢查,塑膠材質的機油濾網蓋有無裂痕甚至脆化,因為技師告知已經有案例出現:有車友在9萬多公里就有裂痕導致機油滲漏光而縮缸,現在都8萬公里以後必檢查,里程達到10萬公里即使沒有狀況也會強制更換!

以上是8萬公里保養的紀要。
謝謝收看,祝各位車友:行車平安!
對啊!我的2003 Activa九萬公里換完變速箱濾網也是超順的!

luhung wrote:
對啊!我的2003 ...(恕刪)


其實在2萬和4萬公里循序換完變速箱油之後,換檔就會變得很順。

現在換完濾網後,尤其降檔時更感覺滑順! 今天早上上班途中在超越一群貨車、卡車超車時,油門一踩連降兩檔轉速爬到4500rpm左右,就感覺車子是滑出去超過的...

skyliner wrote:
話說從開福特的嘉年華...(恕刪)

友人也是開ESCAPE
來幫他標記一下
感謝分享心得
避震器漏油是ESCAPE的通病..車開兩年多不到三萬就發現油氣
沒出保固直接換上KYB.一勞永逸....
ESCAPE有任何疑難歡迎隨時到鹿港找我

我是阿傑
http://www.ecc.idv.tw EscapeCityClub C311 FORD阿傑

jungliang wrote:
避震器漏油是ESCAPE的通病...(恕刪)


可以這麼說了,是"較不耐用的消耗品"。不過我的四支減震筒裡面,偏偏出了一支左後方的"東方不敗"!
從買來到近日破81000km了,一點漏油、油氣的跡象都沒有,真是奇蹟~!

不過還好,這種問題還不會讓你車子顧路,還可以四處趴趴走...

leejye wrote:
ESCAPE有任何疑難歡迎隨時到鹿港找我

我是阿傑(恕刪)


阿傑兄您好,請多指教,謝謝。

lllsss wrote:
友人也是開ESCAPE
來幫他標記一下
感謝分享心得(恕刪)


不客氣,車子還蠻好養地,希望您的朋友也用車愉快~!
愛車雖然是小T(VVT/4WD),
但骨子是雙生兄弟
所以這是一篇很受用的一篇文章,
感謝分享~
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