原來大家口中的「中毒」是這麼一回事…

終於去試駕 Focus TDCI 5D 了，路線很簡單，就是台64線往八里，中間有幾個上坡及大轉彎…
一開始發動時，感覺真的很安靜，引擎聲及車外的噪音都隔得蠻不錯的…上路之後，在前座的安靜度仍舊不錯，但後座已經可以聽得到「嗡嗡」的輪胎聲，進了隧道更是明顯，這可能真的是5D的宿命吧！

上台64之後，雖然坡度並不是很大，但有幾個短距離較陡的上坡，此時才感覺得到什麼叫「如履平地」！直到看到其他車子慢慢被我超過之後，發現我的時速並沒有增加，也幾乎沒有任何無力感，才依稀感覺到原來有上坡這回事…

遇到大轉彎的時候，車身的穩定度真的著實讓我嚇了一大跳，雖然角度大，但距離也長，車速也保持在80 km/h 上下，幾乎感覺不到任何的側傾感，包括後座的老婆也是沒什麼感覺，這是之前開過的日系車都沒有這種fu~~駕駛座的運動型座椅包覆性很好，也許也有些幫助…

PowerShift 的檔煞非常明顯，油門的感應非常直接，不會說放掉油門之後還順順的滑行，這特性是好還是不好見人見智，我個人還蠻喜歡它這種直來直往的個性…之前也看過很多大大 PO 文說很容易超速，我本來也不當它一回事，但實際上路之後，不知不覺就飆破百，我還以為還在 7、80 左右而已…

至於後座，老婆是沒有感覺到不舒適感，還有想睡的fu，穩定度真的佔了很大的因素…

高速行駛時方向盤蠻重手的，不曉得是優點還是缺點，其他的車也是這樣嗎？方向盤上太多功能，真的看得眼花瞭亂，雖然早就知道，也看過車評及開箱文，但感受沒有真實觸碰時這麼直接…

試乘的那輛有裝晴雨窗，A 柱真的擋不小，加上 Focus 車身又寬，，真的是要太靠右也不是，靠左一點也不是，但還不至於到抓不準。之前坐過朋友的 Civic 8，不曉得是駕駛座椅調太低還怎樣，車頭的距離超難抓，連他也說只能慢慢適應…

可能是車身不長，迴轉半徑我覺得還蠻小的，也許是我開的車不夠多，但方向盤轉到底時，迴轉的角度超過我的預期…

總歸一句話，正如很多大大的分享，開過柴油車，真的不會想再去試汽油車，如果想要買汽油車，千萬不要試乘柴油，我現在已經深深的體會到了，且 Focus 的車身穩定度真是令人驚豔！

結尾：跟業務談了一談，價錢就大致上與版上其他車主分享的菜單差不多，業代也知道我已經survey 過很多大大分享的單了，就直接跟我談折價！我也沒另外拗什麼配件，不外乎隔熱紙、防水托、海馬等，當然保險也少不了，單應該不肥也不瘦，老婆大人就很爽快的在訂單上簽名，也爽快的請我領兩萬出來付訂金…