目前完全沒聽說大家一直期待的是能引進GRAND C-MAX但是聽說今年的車展名單沒有GRAND C-MAX所以我想一年內應該是不會有消息了真想不懂,為什麼不引進GRAND C-MAX而要引進RANGER這種比較冷門的車種為什麼不像Fiesta一樣先進口來試試水溫只要安全配備不偷,又是德國進口我覺得進個300台來應該很快就會賣光了
我也覺得福特實在不需停賣此車(雖然我是車主很自私的說...)畢竟在福特尚未確認要賣C-MAX或國產C-MAX的情況下停賣此車真的是少了一款能跟他牌角逐"轎式休旅"市場的車款ESCPAE都能賣這麼久了,讓I-MAX撐到C-MAX接手再說都不為過
台灣Ford能不能繼續生產可能也要考慮到該車設計歸屬權的問題I-max/Mazda5 車系是當初Mazda還屬於福特集團時的產物 就不知道後來分家後是算共享還是其中一家專有如果是屬於Mazda 就得看Mazda是否願意繼續授權 假如授權金過高 停掉也是早晚的事畢竟現在福特已經不是馬自達最大股東了 不像以前還是同一集團比較沒有這種問題
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13187"隨新款Mazda5量產而面臨停產的Ford i-MAX,10月份則繳出186輛掛牌數,待末批車完全出清後,i-MAX車系將步入歷史。"應該是正式走入歷史了!好車一台,要買要快,晚了買不到了!