不知各位大大是否有
沒有ESP失控的救車經驗
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我有過一次~~
不過不是我開,是我哥哥開
15年的喜美四門...

發生情形是在閘道口的流量管制
前面那台車在還有3秒可過的情形下急煞
我們車跟著急煞但失控...
所幸哥哥平日有常玩賽車遊戲...快速反打好幾次之後救回....
這我就要說一下囉!!!
五年前,剛來公司報到,還沒租到房子
得通車到之前住的地方
好像第三還是第四天吧
下班後,台15線下著朦朦細雨
開著老爸的那一台all new sentra
一路90由新竹往桃園開
就在過紅樹林後~
晚上加上下雨,視線不佳
我開在台15線外側車道上
說時遲,那時快,就在前方土地公前
一隻像是靈犬雪利的大狗就出現在前方外側車道約20公尺處
下意識就往內側車道閃
輪胎轉太快加上雨天
整台車就往安全島滑過去
(當下腦袋只閃過,shix,才上幾天班就要去醫院報到)
此時抓著方向盤又往右邊轉
此時後面的雜物已經聽到"匡郎"匡郎"的聲音
且聽到"控"的一聲(應該是避振器到底的聲音)
又是往右邊滑,結果當然是又往左打
一共玩了四次才回正
阿彌陀佛,土地公有保佑,加上自己開車也蠻多年了
才沒出事........
一陣刺激之後,腿軟......
接下來的路段,整路時速60
如果有esp應該驚嚇指數會比較低吧!!!!
所以現在開focus tdci 中~~~~






哈,這對常跑山路的人來說,是經常有的。
我以前開吉星,有二次都是在彎道中(我都開很快)壓到水,
結果因為車短,根本沒有救的時間,
瞬間就尾巴超過車頭,還好二次都是打轉而已,沒有掉下山也沒有撞山壁。
還有開tierra rs後,還是喜歡跑山路,
有一次進一個彎時車速過快,推頭…車頭直直往護欄衝過去,
只好放油門等前輪恢復抓地力,就在快撞到的前面不到一米吧,驚險地前輪恢復抓地力,
車頭也轉過去,完全沒擦撞到(那個地點後來每次跑都會特別注意,常看到地方有車體碎片…)
其他水飄不計其數,雖沒出事,但蠻恐怖的。

alexchen1 wrote:
不知各位大大是否有
沒有ESP失控的救車經驗


蠻多次的唷,
跑山路的時候,
油門一拜加速衝刺,
煞車帶根趾降檔,
轉方向盤加用力拉一下手煞車,
後輪就滑出去了,
然後再把方向盤轉回來,
車子就救回來了,
真是恐怖又刺激
那是甩尾,不是失控
大大開車粉熱血哦
有好幾次

最嚴重一次
是出灣前速度過快輕點一下煞車
瞬間輪胎尖叫然後車尾跑到前面
一整個愣住忘了反打只能抓住方向盤
剛好整台滑出去到草地上
車頭轉成180度倒車狀態繼續前進
引擎也因保護自排變速箱而熄火了
趕快關電門重新發動引擎
車子掉頭繼續未完成的賽道

一次在泥擰的山路整台滑出去
還好在撞到石頭護欄前停住

好幾次在濕滑高速公路上一踩煞車或過橋接縫前輪完全打滑
只能抓住方向盤等抓地力恢復繼續前進
嗯,所以在彎中儘量不要煞車
入彎時就要降速到可以過彎的速度
不過熱血指數過高時
就要硬著頭皮,測試車的極限跟人的臨場反應

alexchen1 wrote:
不知各位大大是否有沒...(恕刪)



嗯,所以在彎中儘量不要煞車
入彎時就要降速到可以過彎的速度
不過熱血指數過高時
就要硬著頭皮,測試車的極限跟人的臨場反應
好多人在雨天失控

建議輪胎用米其林或德國馬牌

我的車tierra life
14吋胎
前輪米其林
後輪德國馬牌

根據我目前的實驗
超大雨天的環境(雨刷需調至最快)(很危險的實驗...不要試比較好)
在高速公路時速120壓到大面積深積水...依然穩定過關
在南迴公路可80~100的速度穩定過彎

最簡單的技術就是、後輪往哪一邊滑、方向盤就往哪一邊打、然後用方向盤轉的多少控制車身
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