小弟最近在考慮是否要購入FOCUS TDCI 5D
不過馬上就要改款了 所以現在很猶豫要不要現在就買
以空間性來說新款似乎與舊款差不多
不過馬力及油耗新款皆較優
而且現階段感受不到買舊款車的優惠,節能補助金據說只是行銷的手法...
請教各位大大有新款FOCUS柴油的油耗數據嗎?
新款的乾式PS變速箱會不會像DSG那樣不堪用?
以上拜託各位大大解惑了

是我的資訊落後了嗎? 新款 TDCI 上市了?

新款的TDCI 也不可能搭配乾式 PowerShift

溼式與乾式的差別在於對應的扭力值

乾式無法承受 TDCI 32公斤的扭力

所以應用在一般的NA車款 例如 Fiesta

卡在現在這個時間
建議是等到年底新款上市再說吧
在多等幾個月

雖然TDCI引擎變速箱 技術應該不會有大幅變動
2.0柴引 PS六速變速箱
本體應該是差不多 差在教調馬力和扭力
外型比較流線一點

franklin6b wrote:
卡在現在這個時間建議...(恕刪)


剛才跟我買車的業代聊過,有兩點可以確定:

1.MK3定價一定比MK2高。
2.MK3的價格一定比MK2硬 (殺價空間更小)

其他的細節就得等MK3正式發表上市才確知。

僅供參考!
....現階段感受不到買舊款車的優惠,節能補助金據說只是行銷的手法...

只能說新款一上市一定比較貴,優惠更沒有,那豈不還要等半年.
而且新版上市後有驗證期,大陸也才剛上市,一定有些亞太件.
FOCUS是好車一部,每月銷售也有一定的量,去年表訂漲價雖漲了10000,但還是被精明比價的消費者折了下來,改款後再將售價提高一點讓你砍,會讓你有越追越高的感覺.

我的大蟒是2011/12月初牽的,一來我喜歡MK4這一型,雖然聽說MK5也出來了,(MK5的下氣壩我不喜歡),不過若到時整車進口可能價格直上100多,加上MK4出來好一陣子,理論應該比較沒問題,但我還是在上週保固兩隻前避震(異音),不過其它的異音倒沒有,應該都改了,所以啦!
我覺得這代FOCUS MK3 C/P值較高外型也比較穩重.

charlins0703 wrote:
小弟最近在考慮是否要...(恕刪)


新的柴油引擎會更安靜一點!

依照油耗數據
舊款英國測試為約 1公升跑 17.24公里
新款則為1公升可跑 18.86公里
0-100加速舊款9.6秒
0-100加速新款8.9秒

因為扭力達到34...所以是用濕式powershift

小弟剛購入TDCI 5D,
MK3業務說一定會比較貴,
柴油車款業務是說引擎是一樣的,
汽油車款的差別才會比較大,
只有外型不同而已,
內裝會有小部分改款,
如果喜歡現在外型就下手吧
我覺得沒什麼好考慮的耶!!
喜歡新款又不介意價錢破90的話,可以等!
反之的話就買舊款的呀!!
我最近也在找此款車。
換引擎有差,163匹的上市有比140匹的經典版就又貴了幾萬.
我覺得TDCI引擎會用現行款的引擎
就像是VW PASSAT TDI 和GOLF 2.0TDI
將車系做個高低區別
畢竟英國的focus光2.0TDCI就有好幾種配置
而mondeo則只有163P 的配置

以上為不負責任猜測


但是我建議樓主繼續等,
因為我覺得MK2.5 focus路上越來越多了
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