七月底
這陣子有換車的打算，所以開始在網路上做點功課
因緣際會下看到Ford有把Fiesta一日免費試乘的活動！
24H免費試程，這還是難得一見的活動呢！
內心忽然燃起了「24耐」的念頭....
於是立刻到離我最近的九和信義所（我在台北），一進去就表達我想要拿試乘券，可惜已經被拿光了。
想說，既然都來了，不然來看看車也好！不知道是否我表現出一副「只想要試乘券、不想要買車」的鄉民樣，所以問價格的時候，現場業代只肯告訴我「牌價」，心想：牌價我上網看就好了，還需要來問你嗎？
（報牌價可能是想讓我砍，但我就是懶得自己慢慢砍的人啊，一位潛在客人不見了，有時候只能說緣份啊！）
原本想說註定和這個活動無緣，回家打開PTT發現有Ford業代，馬上丟個水球過去問，沒想到真的被我問到有券了，立即，約好隔天晚上九點過去拿！（網路處處有溫情）
隔天去的時候，照例又開始看起車來，我們還是一男兩女吃完晚餐過去，男生跟女生看車的點真的不太一樣，男生喜歡看引擎蓋裡面的內容，女生喜歡看車室內的小設計，正因為Fiesta這兩樣的做的不錯，所以我們似乎把展間弄的很熱鬧（應該是吵鬧吧），要走的時候都快十點鐘了！面對我們這種在展間快下班才跑來，還一副很玩樂看不知道是否真要買車的樣子，業代還是很包容的！後來，在業代報價時，讓我感受到誠意十足，所以心想將來如果真的要買Ford應該是找他了吧！（同樣是鄉民，說話好了解啊！）
拿到券的隔天上午，馬上打給中租預約，無奈七月底到八月中的週休都已經沒車了（看來這活動真的很熱門），所以我約了9/1的車，但偏偏到了九月初又有颱風來，只好延期到9/15。原本藉著這個機會把車開回南部老家給家人瞧瞧的，沒想到一拖就一個半月。
有趣的是，我還沒等到試駕，加上只有八月有時間處理車子事情，還有家裡也對Escape高C/P很愛，就先跟中太信義所的這位業代把Escape牽回家了！換個方式想，這活動雖然沒讓我買成Fiesta，但讓我買到價位差不多的Escape也是好事一樁啦！這樣行銷也算成功了。
（Escape的開箱文可能要等我過一陣子有空再寫了！C/P值最高的萬年SUV啊！這裡有我先前談的菜單）
所以，我的環島遊是捨舒服的休旅車改跑Fiesta的！
（拿大車換小車的當下，自己都覺得莞爾）
故事就這麼開始了...
本文開始
2012/9/15 上午8:30 台北天氣陰有雨
今天一早就趕緊到達中租租車，幸好我前一晚有先用Google地圖看過街景，不然這地方怎麼可能容易找到呢！跟我們一般認知像「和運」、「格上」明顯又明亮的店面不同，中租隱身在黑貓宅急便的站點裡面，你必須要開進去黑貓的家才會看到上面寫有「中租租車」的鐵皮屋（好像汽修廠喔）！但員工的服務我覺得還滿不錯的，像是預約時他們就很努力的幫我找出9月的時間再用手機回覆我。
進去之後，中租早已經幫我把車準備好了，就只要填妥表格，登記證件與信用卡號後就可以出車囉！
（信用卡號是為了租車期間萬一有損傷或者罰單之類的，租車公司會直接從信用卡扣款）
在出發之前，有鑑於我們這種愛拍照愛遲到的玩法，保證會超過24小時的限制！
所以就特別跟中租詢問逾時的計費：
逾時租金$188/h
每天最高以10h計費，也就是說租一天是$1880！看起來也沒有很貴，就放心了～
（中租是不能拿兩張券連租兩天的）
油料的計算部分，就是出車時多少，還車時就要到多少（差不多就可以了），但我想這應該是少補多不退的。因為中租旁邊就是加油站，其實可以加滿再交車給客人，就規定客人回來得加滿還車～
對客人來說會方便很多，不然我第一次開到Fiesta，我怎麼知道一格油是多少錢？
把車上的必需品從大車搬到小車後！
（必需品有：AUX線、iPhone充電線、Micro-USB充電線、車用USB轉街頭、毛毯、抱枕數枚）
我們就可以準備出發囉！
33-4765就是你囉（這好像是麻將在聽萬子一樣）
拉風的外型加上燻黑的頭燈，跟白色非常的搭！
進入車內後，對於車室設計我感到非常的驚訝！會有種很先進的錯覺～
一開始還真的除了方向燈、方向盤、排檔以外，其他東西都找不到在哪裡的慌忙感！
自發光的儀表板！用過才知道好，即便白天大太陽開車也能很清楚的看到車速資訊～
在Escape的儀表板上，因為採全黑，加上角度的關係不會照到光線，所以我常常是白天摸黑看儀表板的...
4D只有Aux-in功能（沒有藍牙、USB），幸好車充頭也設計在這邊，這樣用起來挺方變得！
剛好我買的是整合音源與充電的iPhone連接線，若兩個頭差太遠，就很麻煩了。
大燈是獨立出來的，同樣也有頭燈位置的調整！
車門把手的位置不錯，但是車門控制的按鈕放在那邊我也覺得很不方便啊，手快凹斷了還按不到按鈕！
倒是下方的置物空間超厲害，可以放錢包、小說、兩罐600ml飲料！根本是置物櫃！
方向盤是經過設計的，是有弧度的，即便這只是普通的塑膠方向盤（塑膠感真的很重），
但是握起來很合手，長途開啟來也很舒服，殺彎時也不會手滑（那很危險的）
上方有網狀置物架，可以諒解因為車不夠大所以改用網狀設計，只是不知道網子會不會因為時間久了而變得鬆垮，到最後變成籃網？所以我就把路上會用到的回數票、加油本放上去了！
接著我們把車子完完全全的當自己家了！
手機、連接線、飲料、抱枕、毛毯通通上去了，才發現車室內的收納空間好棒啊。
帶著沙包架上iPhone+Garmin，這樣不會迷路了，放在那邊角度也剛剛好。
行李箱，其實空間真的滿大的～（後續會有驚悚刺激的真人表演）
上蘇花前，在南方澳的7-11補貨！
開上蘇花，到了和平車站來歇息一下，這真的是人煙罕至的車站！因為這裡的主力是貨運專列...
來到了清水斷崖，許多車也一起停在邊拍照！
Fiesta的海景照，因為車身的貼紙，所以總是容易吸引路人的目光！
兩個女孩稱讚Fiesta的底盤穩固！
這點我也讚譽有加，山路超車殺彎時，六速PS雙離合器加上歐系底盤調教，加速輕快，過彎輕巧啊！
其實原廠配的continental輪胎，算是安靜且軟度適中的好胎！
到了花蓮吉安慶修院，看著風鈴送走最後的薰風（隔天就變秋天了）
女孩們玩的很開心！
來到了花蓮壽豐的豐春冰果室！這可是台灣少數用古早機器做出來的甘蔗冰！
晚餐到了台東池上，當然是要來吃個池上飯包～
有人不見得會來這邊吃而偏好火車站前的店，但我們想說自己都是觀光客了，就來到這個比較舒服的點囉！
其實4D的側面頗美的（車尾就見仁見智吧），看起來不像是小車車格！
一開始看到，嚇到了！怎麼會有「袋裝大麻」公開賣還這麼便宜～
原來是用「大」的「麻布袋」裝的米啦！
池上飯包博物館裡面採用的也是復古的設計，樓下以「柑仔店」為風格
樓上則是有「教室」與「灶腳」為主題！
在門口的留言板上留下了與Fiesta一同旅遊的足跡
晚上的大燈也是很美的，加上有大燈角度調整，晚上開在花東筆直的大馬路上也是很安全的！
亮度我覺得滿夠的！
台東市區的鐵花村（創意市集）
週末的晚上這邊會有創意市集，還有樂團表演，東部的步調已經比較緩慢了，到了這裡發現呼吸也跟著慢了下來，慵慵懶懶的在草地上聽歌，自在！
滿街的創意小物讓人願意花時間駐足於攤位前，聽著藝術工作者的理念！
剛好遇到餐廳放暑假去了（真的，他們這麼寫的），所以門口也成為了拍照點！
這時就恨我自己沒有5D2了，暗景只能拍出一堆雜訊！
接著要從台東到墾丁，走的當然是那第101條的南迴公路！
先前也是環島才走這條，路有新有舊、有寬有窄，當然開起來也就是有快有慢囉～
若真的說要道路試駕，這條開完全程就差不多可以摸透車子性能了～
只是我每次都半夜走，看GPS知道海就在旁邊，但黑漆漆的夜什麼都看不見。
然後就到楓港了！看到台1線的終點，有種莫名的感動啊！
因為我們好像是從台1線的起點不遠處出發的，明明只有460KM，我們硬是從東部開了近600KM才到。
夜半時分，我們抵達了台灣本島極南點：鵝鑾鼻燈塔
半夜的鵝鑾鼻公園是不收費的，但你要有足夠的膽量跟夠亮的手電筒才有辦法走進去！
原來，半夜的燈塔是這麼漂亮的！（超推薦的景點，重點要半夜去！）
能夠躺在草地上仰望與燈塔光線交織的星星！若能在來瓶啤酒就太棒了～
無奈我們要繼續趕著環島行程，只好等下次了～
看完夜景，下一站立馬衝到台南二寮看日出！
不過今天的雲層是厚了點，無法看到清楚的晨霧與陽光！
很多人就悻悻然的離開了～
接下來我們要示範Fiesta的後箱空間！
後箱莫名自動開啟，而且.....有人爬出來了！這是....
原來這小車也可以放進一個人～（應該是出來一個人？）
什麼？瞧女孩們自得的樣子！
Fiesta也可以主打兩房一廳的廣告了！
莫約中午，我們抵達東海大學～
當然要跟著名的路思義堂合影囉～這張有「專題」的感覺了吧。
東部還飄著雲，但西部是徹徹底底的藍天白雲...
來到東海大學當然不能忘記要去吃牛奶冰淇淋囉！
滑滑順順、閃閃動人啊（？）
來張Fiesta跟乳牛立牌的合照～
東海校園的田園風。
再來一張田園風！
午餐過後來到了後龍好望角。
這就是可以看山、看海、看風車（超巨大）還可以拍海線火車過彎的地方。
只是風真的很大（廢話，不然風車為什麼要放這裡）
說到風力發電機，真是xx的巨大，站在葉片下方....也許可以寫進下一集的絕命終結站裡去....
下午茶時間當然是不能錯過的。
這下我們到了竹南啤酒廠享用「紅麴香腸」加上喝通海的台啤！
（當然！我們有指定駕駛！指定駕駛表示：哭哭～我都不能喝啦～）
最後時間也接近傍晚，原本還想要去桃園神社參觀，無奈五點就休息了..
加上國道塞車，只好直奔台北享受悠哉的晚餐囉！
結論
從9/15上午八點租車一直到9/16晚上八點還車...
因為我們回到台北還去吃了茉莉漢堡、此燈亮有餅...才「順路」去還車！
36小時衝環島，一共跑了約1080公里！
很熱血、也很鐵血！
總花時間：約36小時
總開里程：約1080KM
平均遊號：約13KM/L （包含上山下海、跑高速、超山路）
外加租金：$1880（超時12小時以一日最高10小時計費）
其實我還可以在跑完北海岸隔天早上在來還車的，但體力還是有限的！隔天還要上班呢～
整體優點：
1.有歐系車的平穩（雖然他是國產車），安全性也滿夠的，像ESP在幾次高速遇到路面積水時會做動！ABS也在急煞中幫了不少忙。
2.輪胎與懸吊搭配的不錯，對於小跳動的路面處理的很好，卻又不會太軟變成一艘船，整體路感很好。
3.6速PS雙離合器變速箱，一開始還不習慣（開慣國產車的萬年4AT），
加速性能非常好，即便山路上坡超車時，叫幾匹馬來幾匹馬的感覺很棒！
開著自己都會想像那DSG會是什麼樣的境界呢？哈哈
不過對於PS雙離合器變速箱剛開始還有點不習慣，
過去4AT的開法就是一踩加速1檔2檔，放掉再踩升3檔4檔，
但6速的變速廂很綿密，雙離合器的換檔也快到沒有頓挫感，無法像4AT樣的開法就比較像CVT的踩法，
溫溫順順的踩著，檔速就會立即跟上去！
倒是上下坡的時候，6速PS雙離合器為了要加大扭力讓車子不會上坡往下掉、下坡往下衝，
所以都會自動降檔把轉述拉高，我可以理解這樣的安全設計邏輯，
只是剛從4AT轉換時開始會讓駕駛不習慣聽到降檔拉轉速的聲音。
4.車子雖然是小車的車格，但是車室空間設計的不錯，有許多置物空間，
4D的後廂也大到可以塞進兩個妹沒問題！
5.前座的椅子包覆性與軟硬程度適中，開長途也不會有很累的感覺，
當然還有好握的方向盤跟流利的中控台！
整體缺點：
1.4D少了很多原本應該有的配備，但這是原廠價格定位問題，
只能留待將來小改款，看看會不會一樣樣加回去。
2.操控性很棒的國產小車，主動安全配備給的不少，但被動的安全氣囊還停留在最低規定的兩顆上面。
若能全車系都6氣囊，我想對於消費這的安全重視，多少可以提昇品牌形象！
3.4D的車尾若跟5D的車尾比較，如果只看後面，會很難覺得他們是前面一樣的同款車，
當然我知道這是中國Ford研發出來的4D款（是滿具有中國造車特色與風格的），
但整體性還是要顧一下吧！像新的Focus 4D與5D設計風格就比較接近！
5.這台是本質很不錯的車，但價格定位上容易被拿來跟他廠賣到翻掉的小車相比，算是品牌情結吧，
但價格定位若能在實惠些，會補足Ford在這方面的弱勢！
（像我就是因為Escape太實惠了，就不管這已經是問世十年的舊車款也不管Ford在某些人心中的品牌形象了，就買了！）。
整體評價：
★★★★ (4/5)
試駕後想買指數：
★★★★★.... (破表)
要是我還沒買Escape，可能一不小心就牽Fiesta回家了！
所以我覺得，這活動也許沒有帶動Fiesta的整體銷量，但是，試駕過後會讓人家對Ford小車改觀...
也許下次購車，Fiesta就會被列入考量名單中...
最後附上本次環島的旅行軌跡
謝謝各位！
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