福特野馬即將在台售價的個人分析

以上是在美國地區以 Bluebook 查詢到福特野馬的 PREMIUM Package 的價格,

MSRP (銷售定價)$28190
Fair purchase Price(接近實際成交價) $27161
Dealer Invoice (零售商進車價) $26032

完稅價格=離岸價格+汽車運費+保險費用*匯率*關稅17.5%*貨物稅30%*營業稅5%+貿易推廣費(完稅價格*0.04%)

假設離岸價格為最貴的價格 MSRP $28190(盤子消費者價格)+汽車運費 初估$3000USD +保險 推估USD300

28190+3000+300*即期匯率 29.41=TWD 926121

926121*關稅17.5%=1088192
1088192*貨物稅30%(2000cc以上)=1414650
1414650*營業稅5%=1485383

1485383+ 貿易推廣費(926121*0.04%)=1485754

接下來所需要的是驗車,管理和運輸費用,代理商只需要同型號的車驗一台,一般費用為10萬多左右甚至更低

以150000TWD為例子好了,150000/150台車=1000TWD

最後加上其他雜項算每台20000TWD

1485754+21000=1506754 TWD

請問1798000-1506754=291246 我們比盤子價還要多花了將近30萬元甚至更多.....

難道台灣汽車業得營運成本比國外來的高那麼多嗎?還是小弟有少算到某費用or離譜的錯估呢?


一台不到兩百的車都買不下手,你覺得他還養得起這匹馬嗎?還是真的認為它吃草就能跑了?不要鬧了,這篇沒意義~=.="
VC66-C Mi Max3
為什麼不去算算benz和bmw的?

為甚麼不去算福特要花多少錢宣傳,做多少教育訓練?

你公司要多少錢養你,你為什麼不去算一算?
哈哈, 小弟只是想探討一下,價格的合理性,並非財力的問題
有錢人多的是...但不是有錢人都不在意價格

YUDI Lin wrote:
以上是在美國地區以 ...(恕刪)


如果代理商引進後...
啥後勤支援...保養保修備料...連保固都不必做...
只管把車賣掉後...啥都不管...
那價差30萬是貴了點~

mmppeegg wrote:
為什麼不去算算ben...(恕刪)



BMW 跟Merchedes Benz其實價格相對更高,相信很多人早就知道,這也是台灣外匯車盛行的原因之一

一個企業相對的營運成本計算,本來就相對應的自己估算好才執行,就如你所提供到的相關費用

小弟有個疑問,難道國外營運所負擔費用就會比較低? 所以價格較低?

並非一心只想說國外多好,導致之後會有人說叫我移民去國外等留言回復等的的,小弟只是想探討的是費用基礎為何

還是台灣消費者的錢不是錢?美國人的錢才是錢? 為啥在台灣買個商品就算扣除政府關稅,商品價格硬是要比國外還要高出好幾成的費用? 還是我們消費要以新加坡,泰國或是一些國力更低等,法律制度更不健全的國家相比?

可憐的福特
美國與台灣的售價差30萬
台灣人還嫌貴喔~~
乾脆打包回美國算了
何必在台灣惹人嫌
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

大呆群 wrote:
可憐的福特美國與台灣...(恕刪)


美國與台灣的售價並非只差30萬喔,感問大大你只看最後幾句話嗎?


如果單就美國消費者的話買下來大概才台幣90萬左右喔!
YUDI Lin wrote:
哈哈, 小弟只是想探...(恕刪)

存一筆錢買車很快,很多買國產車的車主也不是買不起那些雙B,但養車費用則是月月從你薪水上扣,那才是很多國產車主退而求有就行的務實做法~!這台車月薪沒個十萬,就算買了它,養起來也是唉唉叫~!
VC66-C Mi Max3

YUDI Lin wrote:
以上是在美國地區以 ...(恕刪)


我沒看過車商用零售價進口的,這樣是做慈善事業吧?
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