以前從來沒有想過會買 Ford 的車
在朋友的介紹下～愛上了 Focus 歐洲車的本質
穩重紮實的底盤～不錯的操控～許多貼心的小設計
且 FLH 近幾年在台灣都是以歐洲車款為主～
可以說是棒棒強打～Focus ~ Mondeo ~ Fiesta
每一台都是讓我流口水～
尤其是 Fiesta 帥氣的車頭跟車尾造型
最讓人驚豔的是得到 2008年VDI(Vehicle Dynamic International Award)世界車輛動態操控大獎第二名
當時的第一名可是東瀛戰神 GTR R35耶～
可謂是內外兼具～除了帥外骨子裡還挺有料的
不過當初買車時礙於空間的關係所以捨棄了 Fiesta
但我對他還是唸唸不忘～
雖然開著愛駒 Focus ～但每次在路上看到 Fiesta 還是不捨將目光移開
有次保養～在展示中心看到
Ford Fiesta 免費開回家～24小時 Fun 一夏的文宣
我當然也要來參加一下～體驗一下當初的遺憾～
但是礙於整個八九月都太忙
沒有機會好好安排一下開著Fiesta出遊～
所以只能借出來用半天的時間好好感受一下 Fiesta～
前面大家的出遊文及試駕文很多了
所以這篇我就以我開 Focus 兩年的心得
跟 Fiesta 來比較一下
先從外觀看起
帥氣的車頭造型～
配合著很大的下氣霸～
及拉長眼的頭燈造型
不過試駕的版本沒有霧燈
車頭跟現行的 Focus MK2 比各有千秋
車側的雙斜折線讓車身看起來更有動感
這點是 Focus 沒有的～
4D版 Fiesta 的車尾讓人覺得有小 Mondeo 的 Fu
不過我個人比較愛 5D 版的屁股～
真是帥氣呀～尤其個人偏好從後側 45度角看 5D 的 Fiesta
真是美呆了～
雖然我當初選 Focus 也是他有點渾圓的屁屁
不過 Fiesta 5D 的陽剛屁～真的很好看
輪胎的部份～這是是配 Continental 的 CPC2
FLH 可說是誠意十足
比起當初 Focus 是配 Maxxis MA-501
Focus 輸了
鋁圈的部份可說是沒有特色～
還是當初進口版的 1.6 鋁圈好看～
當然 10 年小改的 Focus 配的類 ST16 好看多了
再來是駕駛座內裝的部份
駕駛座的資訊幕有點陽春～
只會顯示檔位和里程
比較多的選項要在中央的資訊幕～配合著音響及藍牙
但是很怪的是～這次的試乘車好像沒有藍牙功能
手機搜尋半天都搜尋不到？？
中央T字部份的造型還不錯～特別的設計
不過因為資訊幕在中間會有缺點
一來是容意反光～二來是比起在方向盤後
要比較分心去看～
Focus 的設計～比較合我的意
排檔的部份～這次 FLH 很有承意的讓 PS 裝在Fiesta 上
不過只給半套！！！
竟然沒有手動換檔的功能～真的是一大敗筆
不過排擋頭的質感比 Focus 好～
雖然兩個都非常的沒質感～且遠遠不及 VW DSG 的造型
方向盤的部份也是非常之陽春～
沒有音響控制～沒有訂速～
連方向燈輕撥閃三下的功能也沒有～
真的大輸 Focus
大燈控制跟 Focus 差不多～
不過這兩片式的冷氣出風口
是我很欣賞的點～
不會像 Focus 多片式的設計
等車老了～會開始一片片的斷掉～沒辦法調整出風口
電動窗開關的部份～不知道為什麼設計的這麼後面～
一開始還真不習慣
Focus 順手多了
門邊收納的部份比起 Focus 還蠻淺的
不過看似可以擺一杯飲料
比起 Focus
多了曲面的後照鏡
更沒有死角
但是有個缺點～
曲面的部份太小～讓影像會比較膜糊
夜間的時候感覺不是很好用～
最後是駕駛心得～
這次試駕路線是從台北往東北角開～
大約開了 200KM
Fiesta 不虧是 得到 2008年VDI第二名 的車
靈活的底盤～搭配著 EPAS電子動力輔助方向盤
讓 Fiesta 不論是在 高速～山路～市區都如魚得水
高速的穩定性真的很棒 開到140KM 車還是很穩
除了風切聲大了點外～車子還是穩穩的～感覺不出已經到了 140KM
山路的過彎也跟切豆腐一樣～輕輕鬆鬆～
不管是彎道的修正～或是過彎的靈活及穩定度～
除了 1.6 引擎跟 TDCI 2.0 的扭力馬力表現有差外
我覺得彎道表現都比我的 Focus TDCI 好～(可能是因為 TDCI 的頭太重也有影響過彎的表現)
且會讓人上癮
會想要一個彎一個彎的殺！！
市區的表現在EPAS的幫忙下～不管是換車道
或是停車～都輕輕鬆鬆～
Fietsa 就以配備來說～真的是非常的陽春～
國產後連氣囊都偷光了
雖然車子帳面上看起來很陽春～
不過有著 ESP 跟 PS 雙離合器變速箱 ～算是有別於目前國產市場的小車
但是Fiesta 的價值真的是要開上路後才知道～
那富饒趣的操控還真的讓人念念不忘呀 ！！！！！！！
我也是以為開到200km/h
