納黑就是國家亂源 納黑就是國家亂源 納黑就是國家亂源

納黑就是國家亂源
納黑就是國家亂源
納黑就是國家亂源
每個人的需求都不同
要是每個人都出來像你這樣喊為何不出這個為何不出那個?
那車廠不就要出幾千種車型

台灣市場就這麼小
只能儘量挑接近自已需求的車子
donhsueh322850 wrote:
FOCUS為何不出可...(恕刪)


就是不知道福特的行銷企劃是怎麼想的....

Focus從第一代引進台灣,就是1.6和2.0的 5D車型,該車型也頗受青睞好評。
MK2 也是5D的銷售量比較好,但是就是出一個1.8 5D的閹割版,把銷量灌到4D的豪華、勁馳版上..
現在MK3上市,偏偏又出一個閹割配備的1.6 5D 汽油舒適版。
TDCi 5D 經典版也從缺...

口口聲聲說要衝到前三大..
難道不知道: 要回前三大,要靠銷售量~!
車款不完整就別提了,車系內的售價、配備的配置老是要背離市場的需求...
如果搞到潛在買家比較後轉單到其他品牌去.....

你說:銷售量要怎麼上得來? 前三大怎麼回得去? 阿婆生小孩,真拼啊~!

不知道是不是:前線無法努力衝鋒陷陣,是因為"後勤補給"(就是維修保養、零件供應)跟不上?
這是福特有自知之明嗎?

補說一句: 福特的市場反應力,真的沒有日系車來得靈活來得好...
銷售量對我們而言應該沒用處吧
日本車在歐洲慘敗不也是跟我們無關

考量兩車的優缺點
假如你依然不滿意小佛的安全性與人性化
那只好請你找其他你認為滿意的車子了

donhsueh322850 wrote:
FOCUS為何不出可跟TIIDA較量的車型

你是說舊 TIIDA,還是新 TIIDA?
如果是說舊的,都已經要下市了,沒什麼好拿來比較的,
若是說新的…嗯…新 TIIDA 的銷量多數人並不樂觀,
舊TIIDA 除了省油可以跟Altis比,最重要的是它「很便宜」,
而且室內乘坐空間很大,但新 TIIDA 已經不便宜了,
也沒有以前的大空間,雖然是新的引擎技術,會更省油,
但少了前兩大優勢,能不能繼續拿下銷售第二名的寶座,
有待觀察~~
但是TIIDA的底盤穩定性跟FOCUS無法比,而且new FOCUS自動煞車功能很棒!
請問自動煞車系統是全車系配備嗎?
還是只有在最高規格才有呢?

donhsueh322850 wrote:
FOCUS為何不出可...(恕刪)


人家有同花順 , 你還跟?
真搞不懂1.6 5D車型只有一款是要把市場讓給NEW TIIDA嗎?5D車型要皮椅,定速福特要硬給2.0給消費者真的有夠奇怪,何況2.0的車又交不出車
我想應該是福特六和他們的市場定位策略吧

或許~會上網來爬文留言的買家與不會的買家,總是要做個取捨之類的

我個人猜想啦,他們應該把一般家庭用車重心放在4D,追求速度感的放在5D

因為1.6 5D的馬力,或許無法滿足那部份的客群,所以就把一些配備給省下來

讓那部份的客群轉而消費2.0的車款,這樣動力與配備都可以得到滿足

車廠收入也變多...等原因吧

可是...說真的,我也很想讓1.6 4D時尚型/豪華型的配備,全部放在1.6 5D上
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